Комплекс РЕБ "Хібіни": кошти, апаратура. РЕБ "Хібіни" - що це таке?

Сучасна військова техніка немислима без найширшого використання радіотехнічної апаратури. Радари, локатори, засоби наведення на ціль ... Все це в умовах сучасної війни надзвичайно важливо. Не дивно, що вітчизняні інженери завжди намагалися розробити ефективний засіб для придушення радіотехніки потенційного супротивника. Таким став РЕБ «Хібіни».

Основні відомості

Багатофункціональний комплекс, призначений для установки на авіаційну техніку, був розроблений в ОКР «Хібіни», що в Калузі. Головним конструктором був призначений талановитий інженер Олександр Семенович Ямпольський.

В СРСР перші цілеспрямовані дослідження в області постановки активних перешкод почалися ще в 1977 році. Вже в 1984-му роботи вилилися в створення перших комплексів РЕБ «Хібіни», які спочатку були призначені спеціально для установки на літаки Су-34. У 1990 році, незадовго до розвалу ССССР, перші моделі вже проходили приймальні випробування в рамках спеціально створеної державної комісії. Незважаючи на розпад держави і всі супутні труднощі, до середини 90-х років була закінчена розробка контейнерів для комплексу.

Для чого взагалі призначений РЕБ «Хібіни»? Його основна роль - захист літака від засобів ПРО і ракет класу «повітря-повітря», які можуть бути використані ворожими льотчиками. Суть його дії - пригнічення систем самонаведення цих засобів ураження шляхом постановки активних перешкод.

Випробування

Їх випробування були призначені на кінець 1995 року. Державної перевірці піддалися істотно допрацьовані зразки, в яких були виправлені багато недоліків попередніх моделей. Незважаючи на це, певні недоліки були виявлені і на цей раз. А тому остаточний тур випробувань стартував тільки в кінці серпня 1997 року. Навесні 2004 року РЕБ «Хібіни» був остаточно прийнятий на озброєння ВПС РФ, увійшовши до складу комплексу озброєння для літака Су-34.

У серпня 2013 року був підписаний важливий контракт, за умовами якого вітчизняні підприємства повинні будуть оснастити цим обладнанням практично всі літаки моделі Су-34 та інші зразки, які технологічно можуть прийняти на борт таке озброєння. Передбачувана сума робіт - понад півтора мільярда рублів. Передбачається, що надалі комплекс РЕБ «Хібіни» буде змонтований на винищувачі Су-30М і подібні їм машини.

Історія дослідних зразків

До складу перших дослідних зразків входив блок, відповідальний за точне запам'ятовування використовуваних частот (модель ТШ). Конструктивно туди ж ставилися модернізовані блоки цифрових мікросхем затримки сигналу «Відповідь». У цьому блоці були використані новітні компоненти «сотої» серії. Починаючи з 1984 року, ці складові частини «Хібін» розроблялися в окремому НДІ, оскільки обсяг робіт виявився занадто великим для одного підприємства. У ході робіт лінія затримки сигналу була модернізована до рівня «Відповідь-М».

Робота з представниками ОКБ Сухого

Потрібно зауважити, що перший офіційний зразок, який повністю відповідав технічним завданням, просто не уміщався в відсіках літака. Щоб не допускати таких промахів надалі, конструктори стали тісно співпрацювати з ОКБ Сухого на найвищому рівні. Відтепер всі роботи по «Хібінах» став очолювати В. В. Крючков.

Перші польоти

У 1990 році перший «льотний» зразок проходить всі етапи Державної приймання, будучи офіційно визнаним придатним для установки на бойові літаки, експлуатовані ВПС СРСР. Другий комплект був призначений спеціально для монтажу в навісний контейнер Л-175В і проектувався виключно для установки на багато моделей винищувачів і штурмовиків сімейства Су. Як уже зазначалося вище, перший політ літака з цією апаратурою на борту стався в 1995 році.

Так розпочався перший етап заключній частині приймальних випробувань. Вже в 1997 році в Раменському Су-34 з встановленим контейнером Л-175В також успішно відлітався і виконав всі тестові завдання, які були поставлені перед конструкторами комплексу.

Незабаром з'ясувалося, що складна економічна ситуація в країні не дає швидко розгорнути виробництво нових Су-34 в достатній кількості, та й з самими контейнерами Л-175В для розміщення комплексу РЕБ не все так просто. У той же час почалася розробка нового варіанту «Хібін» для захисту цілої групи літаків. Передбачалося, що ця модифікація комплексу буде використовуватися для забезпечення безпеки груп бомбардувальників і винищувачів, що йдуть в ешелоні прикриття.

Конструкція багатьох елементів була гранично спрощена, що дозволило значно знизити вартість всього комплексу. На цей раз до складу РЕБ увійшли контейнери У1 і У2. Особливість такого нововведення була в тому, що їхня робоча частота повністю збігалася з такою для «Хібін». По факту, це були передавачі високої потужності, які можна було використовувати не тільки для підвищення потужності основного комплексу, але навіть для видачі цілевказівок.

Інші контейнери

У другій парі були контейнери моделі Ш1 і Ш0. Ось вони-то мали радіочастотний діапазон, різко відрізнявся від основного комплексу «Хібін». Вони використовують абсолютно відмінну від батьківської логіку управління, а тому можуть бути використані для постановки активних перешкод іншого, ефективнішого типу. Ймовірно, після об'єднання всіх напрацювань у цій галузі і був створений комплекс РЕБ «Хібіни» МЛ-265.

У цій модифікації присутня можливість використання комплексу взагалі без контейнерів. Так, у Су-35 це обладнання вбудовано прямо в конструкцію планера. У процесі створення нової моделі, «Хібіни-60», широко використовувалося прикладне математичне моделювання, що дозволило з високою точністю передбачити поведінку комплексу в самих різних бойових умовах, нехай навіть і екстремальних. До слова сказати, такий же підхід використовувався трохи раніше, в процесі створення комплексу КС418.

Склад «Хібін»

Отже, що ж включає в себе система РЕБ «Хібіни»? Ось її базова комплектація:

• «Серцем» комплексу є РЕР «прорана», або ж її більш сучасні аналоги, більша частина інформації по яких засекречена.
• Основна система для установки активних перешкод «Регата». Швидше за все, в даний час використовуються більш сучасні і досконалі аналоги. Це обладнання може розташовуватися як в контейнері, так і монтуватися прямо в планер літака.
• Як ми і говорили, засоби РЕБ «Хібіни» включають також апаратуру, призначену для постановки активних перешкод при захисті літакових ланок. Монтується в контейнер. Точні характеристики невідомі.
• Блок, призначений для точного запам'ятовування частоти. Модель ТШ.
• Нарешті, використовується комп'ютеризована обчислювальна система великої потужності, причому її точні характеристики також залишаються таємницею.

Що ж стосується вартості цього типу озброєння, то станом на 2014 рік ціна одного комплекту складала не менше 123 мільйонів рублів.

Технічні характеристики комплексу

Розглянемо основні технічні характеристики типового комплексу, що знаходиться всередині контейнера. Як правило, в цьому амплуа використовується старий, але прекрасно себе зарекомендував Л-175В / Л-265:

• довжина - 4,95 м;
• діаметр - 35 см;
• вага - 300 кг.

Області постановки активних перешкод

• У передній і задній півсферах сектор перекриття складає +/- 45 градусів.
• Апаратура радіотехнічної розвідки може ефективно функціонувати на частоті 1,2 ... 40 ГГц.
• Сама система постановки активних перешкод працює на частотах 4 ... 18 ГГц.
• Робоча частота комплексу для прикриття льотних сполук - 1 ... 4 ГГц.
• Загальна споживана потужність складає 3600 Вт

Основні етапи створення комплексу

• Перший прототип «прорана». На цьому етапі розроблявся комплекс радіотехнічної розвідки.
• «Регата». У цьому випадку інженери працювали вже безпосередньо над створенням апаратури, яку можна було використовувати для постановки активних перешкод.
• Нарешті, була створена сама станція РЕБ «Хібіни», яка була отримана шляхом з'єднання «прорана» і «Регати».
• Розробка і випуск моделі «Хібіни-10В». Це спеціальна модифікація, призначена для установки на літаки Т-10В / Су-34.
• Комплекс КС-418Е. Розроблявся для оснащення експортних літаків Су-24МК / Су-24МК2. По всій видимості, остаточне доведення даної моделі не завершена і станом на сьогоднішній день.

Сучасні модифікації комплексу

• «Хібіни-М10 / М6».
• Модифікація «Хібіни-60».
• «Контейнерний» комплекс Л-265 / Л-265М10. Ексклюзивний варіант, який в даний час використовується тільки на літаках Су-35.
• Найбільш модифікований і досконалий варіант, «Хібіни-У». Вперше був показаний на авіаційному салоні МАКС-2013. Відомо, що в той же час було підписано угоду про монтування комплексу на всі вітчизняні літаки фронтової авіації. Тоді ж стало відомо, що ця електроніка буде розміщуватися на Су-30СМ.
• Найбільш досконала модель, «Тарантул». Про його розробці та застосуванні практично нічого не відомо.

Які літаки використовуються в якості носіїв?

Як можна побачити з статті, основні літаки-носії цього типу обладнання - продукція ОКБ Сухого. Про причини цього ми вже говорили. Так що немає нічого дивно в такому переліку:

• На Су-34 може встановлюватися контейнер Л-175В / Л-175ВЕ, в який може поміщатися будь-яка відповідна станція РЕБ «Хібіни».
• Су-35 найчастіше несе модель «М», вміщену в Л-265.
• Су-30СМ планується оснащувати виключно «Хібіни-У».

Випробування й застосування в умовах, наближених до бойових

Про перших етапах державних випробувань ми вже говорили. Коли ще використовувалася система РЕБ «Хібіни»? Повідомляється, що в 2000 роках, через деякий час після нападу чеченських бойовиків на Афганістан, ВВС вивчали можливість використання Су-34 для прикриття бомбардувальників Су-24. Зрозуміло, встановлені на Су-24 РЕБ «Хібіни» могли б істотно підвищити виживання цих літаків в бойових умовах.

Також відомо, що в 2013 році був підписаний контракт, що передбачає постачання не менше ніж 92 комплексів у війська. Сума цього договору - порядка 12 мільярдів рублів. Швидше за все, літаки (невідомо, які саме) повинні бути оснащені обладнанням не пізніше 2020 року.

У квітня 2014 року проводилися випробування, близькі до бойових. При цьому апаратура РЕБ «Хібіни» була спрямована на захист Су-34. Передбачалося, що їх будуть перехоплювати літаки ймовірного противника, в ролі яких виступали МіГ-31. Про результати цих випробувань поки що нічого не повідомлялося.

«Кук» і «Хібіни»: бувальщина чи небилиця?

У квітні того ж року на багатьох ресурсах з'явилася одна цікава стаття. Багато тверезомислячі джерела відразу поміщали її в розділ «Домисли». Що в ній розповідалося про РЕБ «Хібіни»? «Дональд Кук», який 12 квітня 2014 проходив близько Криму, нібито був «атакований» Су-24, і апаратура на його борту «давилася» саме за допомогою цього комплексу. Втім, незабаром статті з таким змістом швидко видалили, так як з'ясувалося наступне:

• Так, «Сушка» дійсно облітала корабель.
• Ніяких ворожих дій сторони не вживали.
• «Хібіни» в даний час на Су-24 не ставляться (ось це спірне питання).
• Апаратура такого класу просто не в змозі придушити електроніку не саму маленького бойового корабля.

Отже, ми розглянули РЕБ «Хібіни». Що це таке? По суті, це просунута система радіоелектронної боротьби, дозволяє бойовим літакам йти від ракет супротивника, збиваючи їх автоматичну систему наведення.