Схема сидячого вагона РЖД. Як розташовані місця в сидячому вагоні

По залізницях нашої країни курсують склади з вагонами різного ступеня комфортності. Найбільш популярними у клієнтів РЖД є плацкартні місця. Для тривалих поїздок вони підходять як не можна краще, тому що коштують дуже недорого і досить зручні. А ось на короткі відстані краще, звичайно, подорожувати у вагонах з сидячими місцями. Коштують вони ще дешевше плацкарта. Спати ж або лежати протягом декількох годин шляху в денний час доби зовсім не обов'язково. Схема місць сидячого вагона РЖД досить-таки проста і для пасажирів зручна.

Типи і позначення вагонів

Вартість місць у поїздах РЖД може значно відрізнятися. На справжній момент пасажирів у нас в країні перевозять:

• Вагони СВ. Це найдорожчий і найбільш комфортабельний тип. Купе таких вагонів можуть бути двомісними або чотиримісними.

• М'які вагони. Позначаються літерою М.

• Купейні (К).

• Плацкарт (П). Місць у таких вагонах більше, ніж у інших, так як полки розташовуються в тому числі і по бічній стороні проходу.

• Загальні (О). Такі вагони також можна назвати сидячими, оскільки пасажирів у них розміщують по троє на нижніх полицях. Зараз таких вагонів у рухомому складі РЖД практично немає.

Власне, самі сидячі вагони обладнані НЕ полками, а кріслами. Курсують такі склади зазвичай в межах однієї області. Тому їх вагони позначаються як Обл (С). Іноді останні можуть підчіплюю і до поїздів далекого прямування. Схема сидячого вагона РЖД практично ідентична для всіх класів.

Ступінь комфортності

Сидячий вагон, як уже згадувалося, на даний момент є найдешевшою різновидом. Подорожувати в ньому відносно комфортно. Від електричок такі поїзди відрізняються тим, що практично в кожному вагоні є туалет і гардероб. Під час шляху, як і в звичайних складах, розносяться напої і їжа. У деяких поїздах цього типу є буфети.

Подорож в сидячому вагоні може бути декілька більш небезпечним, ніж в спальному. Особливо це стосується жінок і дітей. Справа в тому, що такими поїздами часто пересуваються люди з нижчих соціальних верств суспільства (аж до бомжів). Купити квиток на далекі відстані хоча б у плацкарт грошей у них просто немає. А тому вони воліють переміщатися по країні або на електричках, або саме в таких поїздах, пересідаючи з одного на інший. Крім того, у складах цього типу, судячи з відгуків пасажирів, буває досить-таки порошно і брудно.

Класи

Схема сидячого вагона РЖД проста, а зсередини він виглядає приблизно так само, як салон дуже великого трамвая. У маленьких містах зазвичай курсують поїзди цього типу, сидіння в яких практично нічим не відрізняються від сидінь в електричках. З вокзалів мегаполісів зазвичай відходять склади з м'якими кріслами. Розташовані місця в сидячих поїздах по обидві сторони проходу. Зазвичай склади цього типу везуть два різновиди вагонів - перший і другий класу. У першому сидіння ширше і зручніше. З кожного боку проходу такого вагона їх розміщено дві (або з одного - два, з іншого - одне). Пасажири першого класу в деяких випадках можуть користуватися відкидним столиком (як у плацкартах і купе). Схема сидячого вагона РЖД (1С) представлена нижче.

У другому класі місця розташовуються по три з кожного боку проходу. Крісла тут йдуть один за одним по всій довжині вагона. Столики також є, але дуже маленькі, індивідуальні. Відкидаються вони зі спинок, розташованих попереду крісел. Нижче дана схема сидячого вагона 2С РЖД.

Іноді в поїздах зустрічаються також місця третього класу. Це самі незручні сидячі вагони РЖД. Замість крісел у них встановлені лавки, розташовані один навпроти одного і на дуже близькій відстані. Останній фактор викликає дискомфорт, особливо у високих пасажирів. Відстань між стоять навпроти один одного лавками настільки маленьке, що людям просто нікуди дівати ноги. Схема сидячого вагона 3С РЖД демонструє його тісноту наочно.

Нумерація місць

Квитки в сидячі вагони, як і у звичайні, продаються в залізничних касах РЖД. Номер місця в обов'язковому порядку вказується у проїзному документі. Це ще одна відмінність сидячих складів від електричок. Нумерація у вагонах цього типу така ж, як і в звичайних. У самому складі їх найчастіше 10-12.

У сидячих вагонах першого класу зазвичай по 21-28 пасажирських місць. Нумерація їх йде ззаду, паралельними рядами. Схема сидячого вагона РЖД добре це показує. Тобто два самих останніх місця з правого боку нумеруються 1 і 2, з лівого - 3 і 4. Іноді порядок позначення місць в таких вагонах буває іншим. Нумерація йде з кінця послідовно по правій стороні, а по лівій - триває. У першому класі зазвичай встановлено не більше 7 рядів крісел.

Другий клас складів цього типу менш зручний. Рядів крісел тут зазвичай вже 8 або більше, а посадочних місць - мінімум 36. Нумерація здійснюється також з кінця і рядами. У вагонах третього класу може бути до 66 посадочних місць. Звичайно ж, це дуже багато, і сильно впливає на ступінь комфортності поїздки. Схема сидячого вагона 3С РЖД представлена на сторінці вище. Поглянувши на неї, можна переконатися в деякому незручність поїздки на таких місцях.

Ціна на квитки

Вартість сидячого місця в звичайному, що не фірмовому поїзді, дуже невисока. Приміром, на 2015 року у складі Москва - Санкт-Петербург ціна на нього становить лише 410 р. Для порівняння: плацкарт обійдеться в 780 р, купе - в 1430, люкс - в 3390, м'який вагон - в 10610 р. Звичайно ж, вартість сидячого місця безпосередньо залежить від класу. Проте відмінність в цьому випадку в ціні зазвичай не надто велике.

Висновок

Ось такі ось приблизно зручності і надає своїм пасажирам РЖД. Схема місць у вагоні сидячому проста, знайти своє можна буде дуже швидко. Що ж стосується класу, то краще, звичайно ж, брати квиток в перший або в другій. Подорожувати у вагоні третього досвідчені клієнти російських залізниць радять тільки в самому крайньому випадку і на дуже близькі відстані.