Огляд літака Boeing 737-800

Одним з найбільш використовуваних нині авіалайнерів на маршрутах короткої та середньої протяжності у багатьох перевізників з усіх куточків планети, у тому числі і Росії, є літак Boeing 737-800. Відгуки експертів характеризують модель як повітряне судно, що повністю відповідає всім сучасним вимогам, що стосуються екологи, комфорту і безпеки.

коротка історія

Проектування лайнера стартувало у вересні 1994 року. За основу при його розробці була взята модель 737-300. Новинка стала другим літаком серії і повинна була не просто скласти на ринку належну конкуренцію європейським аналогом - Airbus A320, але і замінити морально застарілі модифікації цієї американської компанії-виробника. Дослідний зразок Boeing 737-800 вперше піднявся в повітря 9 лютого 1997 року. Після цього судно пройшло все льотні випробування і отримало відповідні сертифікати, що дають право на його комерційну експлуатацію. Виробництво моделі продовжується і в наш час.

Загальний опис

Модель Boeing 737-800 являє собою пасажирський авіалайнер з вузьким фюзеляжем, що призначений для перевезення пасажирів на маршрутах малої і середньої протяжності. Довжина літака, в порівнянні з попередньою модифікацією, зросла майже на шість метрів, що дозволило встановити тут дві додаткові секції. Крім цього, машина отримала крило більшої ефективності, оновлене хвостове оперення, потужні силові установки та комплекс сучасної цифрової авіоніки. Що стосується габаритів, то довжина Boeing 737-800 становить 39,5 метра, в той час як розмах його крила - 34,3 метра. В цілому конструкторам вдалося поліпшити льотно-технічні та економічні характеристики авіалайнера, що зробило його конкурентоспроможним на світовому ринку. Станом на сьогоднішній день існує відразу кілька модифікацій судна. Приміром, до них слід віднести салонну бізнес-версію, а також варіант для забезпечення потреб військово-повітряних сил.

Технічні характеристики

Головною особливістю моделі Boeing 737-800 стала установка менш шумних і в той же час більш економічних, в порівнянні з попередником, турбореактивних двигунів, обладнаних системою електронного управління. Крім цього, використання модифікованого крила дозволило поліпшити аеродинамічні показники літака. Максимальна його злітна маса складає 79 тонн, а крейсерська швидкість - 852 км / ч. Дальність польоту авіалайнера обмежена відміткою в 5765 кілометрів, за умови наявності запасу резервного палива.

Салон

Залежно від конфігурації у різних авіаперевізників салон Boeing 737-800 здатний вмістити одночасно від 162 до 189 осіб, без урахування членів екіпажу. Як показує практика, в більшості випадків це кількість є максимально допустимим. Аналогічно іншим моделям із серії, літак може похвалитися просторим салоном і низьким рівнем шуму, якісним освітленням, а також деякими іншими характеристиками, які забезпечують пасажирам належний рівень комфорту.

Вибір оптимальних місць

Головне, що цікавить більшість пасажирів перед придбанням квитків на Boeing 737-800, - найкращі місця. Це сприяє створенню враження щодо безпеки авіалайнера. Важливим є і комфорт, тому подбати про нього найкраще завчасно. Оскільки салон може мати однокласне небудь двокласне виконання, насамперед, необхідно розібратися з тим, літак якої саме конфігурації використовується на тому чи іншому рейсі.

Місця в бізнес-класі вважаються найбільш комфортними. Тут не просто встановлені більш зручні крісла, а й надається сервіс найвищого рівня пасажирам. Якщо ж вони не передбачені конфігурацією салону, в моделі Boeing 737-800 кращі місця знаходяться в п'ятнадцятому і шістнадцятому ряду. Вони розташовані прямо за аварійними виходами, тому пасажир має можливість витягнути ноги максимально. Якщо говорити про менш зручних місцях, то в цьому випадку слід пам'ятати, що в тринадцятому і чотирнадцятому ряді спинки сидінь зазвичай не обладнані розкладним механізмом. Це робиться, щоб не займати вільний простір, призначене для евакуації пасажирів у разі виникнення такої необхідності. Багато мандрівників також скаржаться на те, що тут трохи холодніше, в порівнянні з іншими місцями. Як би там не було, не можна забувати, що це лише варіант стандартної компоновки салону. У окремих авіакомпаній вона може дещо відрізнятися, тому схему необхідно вивчати завчасно.