Огляд авіалайнера Boeing 737-700

Літак Boeing 737-700 є одним з найяскравіших представників серії Next Generation і входить в сімейство вузькофюзеляжних авіалайнерів з двома двигунами від однойменної американської компанії-виробника. Він розрахований на транспортування пасажирів на середніх і коротких маршрутах. В даний час це повітряне судно разом зі своїми декількома модифікаціями продовжує випускатися і активно використовується багатьма світовими авіакомпаніями.

коротка історія

Пасажирський авіалайнер Boeing 737-700 побудований на базі модифікації 737-300. Про початок його проектування представники компанії-виробника офіційно оголосили в кінці 1993 року. Основною причиною створення новинки стало її прагнення до належної конкуренції з європейським аналогом - Airbus A319. Першим покупцем судна стала авіакомпанія Southwest Airlines, яка впродовж перших декількох місяців 1994 оформила замовлення на 63 її примірника. Широкій публіці серійна модель була представлена в грудні 1996 року, а ще через два місяці відбувся тестовий політ літака. Після ряду успішних випробувань, в листопаді 1997 року, повітряне судно отримало всі відповідні дозволи з сертифікатами, що дозволило ввести його в експлуатацію і почати серійне виробництво. Продовжує збиратися дана модель і в наш час.

Технічне оснащення

Boeing 737-700 обладнаний двома двоконтурними турбовентиляторними силовими агрегатами з електронною системою управління, тяга кожного з яких становить близько 91,6 кН. У порівнянні з використовуваними на попередніх модифікаціях двигунами, вони відрізняються більшою економічністю і меншим рівнем шуму. Крім цього, розробники встановили на літак крило збільшеного розміру, що може похвалитися кращою аеродинамікою. Американські конструктори модифікували також і хвостове оперення. Все це в комплексі дозволило досягти непоганих технічних показників. Зокрема, крейсерська швидкість моделі складає 925 км / год, у той час як експлуатаційна стеля - 12500 метрів. Дальність польоту Boeing 737-700 залежить від його завантаженості і запасу палива. В ідеальному варіанті вона дорівнює 5 920 кілометрам. Злітна маса судна становить 69,4 тонни. Для його нормальної експлуатації потрібні злітно-посадочні смуги, довжина яких дорівнює не менше ніж 2 040 метрів.

Модель Boeing 737-700 комплектується комплексом цифровий авіоніки EFIS, що поставляється фірмою Honeywell (США). Вся необхідна льотна інформація пілотам виводиться допомогою шести багатофункціональних рідкокристалічних моніторів. Крім цього, допускається установка коллиматорного індикатора на лобове скло в кабіні пілотів.

Салон

Схема Boeing 737-700 в двухклассовой конфігурації запозичена у модифікації 757 і передбачає можливість одночасного перевезення 126 пасажирів. У цьому показнику лайнер є повністю аналогічним своєму попереднику. Розміри пасажирського відсіку в довжину, ширину і висоту відповідно становлять 24х3,53х2,13 метра. Існують авіакомпанії, які за рахунок компактного розташування крісел намагаються збільшити місткість своїх літаків в збиток комфорту. У випадку з цією моделлю на борту одночасно може розташуватися максимум 149 осіб, без урахування членів екіпажу.

Кращі місця

Комфортабельність і місткість салону вважаються серйозними достоїнствами моделі Boeing 737-700. Кращі місця тут, згідно з численними відгуками мандрівників з усіх куточків планети, як і у всіх інших літаках, знаходяться в бізнес-класі, де пасажирам надається цілий ряд додаткових послуг, а також в хвостовій частині (за винятком останнього ряду). Якщо говорити про людей, які хочуть заощадити на вартості перельоту і віддають перевагу економкласу, то тут необхідно звертати увагу на крісла, що розташовуються поруч з аварійними виходами. Якщо конкретніше, то в даному випадку для стандартної версії лайнера подразумеваются місця 1А, 1В, 14А, 14F. Втім, залежно від компонування салону у різних компаній, вони можуть дещо відрізнятися.

Модифікації

За всю історію існування Boeing 737-700 з виробничих ангарів компанії-виробника вийшов цілий ряд його модифікацій. Перш за все, розробники запропонували авіаперевізникам адміністративну версію лайнера, розраховану на транспортування від тридцяти до п'ятдесяти пасажирів на відстань до 11 000 кілометрів на комфортабельному салоні. Для цього повітряне судно було оснащене додатковими паливними баками і отримало модернізоване крило. Модифікація 737-700С передбачає можливість простого переобладнання пасажирського лайнера у вантажну версію. На замовлення однієї з японських компаній в 2006 році американські конструктори створили варіант цього літака з більшою дальністю польоту. Новинка отримала найменування 737-700ER. При її створенні розробники запозичили безліч технічних рішень, що добре зарекомендували себе в Boeing Business Jet. На базі моделі було побудовано також кілька варіантів повітряного судна, призначених для потреб військово-повітряних сил.