Огляд літака Boeing 757-200

Авіалайнер Boeing 757-200 є найбільш поширеною модифікацією літаків 757-ї серії. Залежно від конфігурації він здатний перевозити одночасно від 200 до 228 пасажирів. В даний час судно активно використовується на маршрутах середньої протяжності багатьма авіакомпаніями в усьому світі і по праву вважається одним з найуспішніших проектів цього американського виробника за всю історію його існування.

коротка історія

У сімдесятих роках минулого століття трапився всесвітньо відомий енергетична криза, що призвела до різкого подорожчання палива. У зв'язку з цим економічність літака стала головним пріоритетом при розробці нової моделі. Про початок її проектування стало відомо в 1977 році. Тоді розглядався варіант авіалайнера, розрахованого на 136 пасажирів. Пізніше місткість збільшилася спочатку до 160, а потім до 189 місць. Першими замовниками моделі стали компанії British Airways і Eastern Airlines. 19 лютого 1982 в небо піднявся дослідний зразок Boeing 757-200. Відгуки експертів вже тоді свідчили про відмінні даних машини в плані ефективності, безпеки та льотних характеристик. У зв'язку з цим не дивно, що новинка швидко пройшла випробування і отримала відповідні сертифікати, після чого стартувало її серійне виробництво. Випускався лайнер аж до 2004 року.

Основні характеристики

Модель комплектується спареними турбореактивними двигунами. При цьому конструктори за всю історію її існування встановлювали силові агрегати виробництва компаній Rolls-Royce і Pratt Whitney. Немаловажним стало використання тут комплексу цифрової авіоніки EFIS, до складу якої входять шість багатофункціональних кольорових моніторів, призначених для відображення всієї необхідної льотної інформації. Довжина Boeing 757-200 становить 38 метрів, а максимальна ширина фюзеляжу - 3,76 метра. Крейсерська швидкість судна дорівнює 935 км / год, а його експлуатаційна стеля встановлений на позначці 12800 метрів. З урахуванням наявності запасу резервного палива авіалайнер здатний подолати відстань до 7 240 кілометрів. Злітна маса літака становить 115,6 тонни, а для здійснення посадки та зльоту потрібні смуги довжиною не менше 2230 метрів.

Схема

Стандартна для моделі Boeing 757-200 схема компонування салону передбачає його поділ на першому, бізнес і економічну частину. У загальній складності в ньому встановлено 40 рядів, кожен з яких складається з шести крісел, розташованих праворуч і ліворуч по три штуки. Цим забезпечується вельми комфортне розташування пасажирів. Перед сидіннями першого ряду розташовані туалети, у зв'язку з чим найкращими їх назвати не можна. З іншого боку, що сидять тут люди мають можливість зручно розташувати ноги. До другого ряду практично впритул примикає стінка санітарної кімнати. Досвідчені мандрівники не радять купувати квитки в десятий ряд людям, страждаючим від проблем зі спиною, оскільки спинки крісел тут не відкидаються через аварійного виходу, що знаходиться ззаду.

Хороші і погані місця

Залежно від авіакомпанії салон Boeing 757-200 здатний вмістити від 200 до 239 пасажирів. Кращі місця, з точки зору кожного з них, можуть відрізнятися. Зокрема, одні люди цінують близьке розташування аварійного виходу, другі - віддають перевагу зручним і комфортабельним кріслам, треті - хочуть бачити поруч санітарні зручності. Якщо говорити про безпеку, то тут думки практично всіх експертів сходяться до того, що найкращі в цьому плані місця розташовані в хвостовій частині. Як свідчать відгуки мандрівників, найкраще летіти до 32 ряду. Справа в тому, що спинки крісел тут відкидаються, а туалети знаходяться досить далеко. Не варто забувати і про бізнес-класі, де пасажирам надається безліч додаткових послуг.

Є в літаку Boeing 757-200 і не дуже комфортні місця. Згідно відгуками туристів, у дванадцятому ряду чомусь завжди холодно, а в п'ятнадцятому - відсутня вікно, тому тут незатишно. Певні незручності виникають у пасажирів з тридцятих і сорокових рядів. Справа в тому, що розташовані в них крісла не відкидаються. Більше того, неподалік, відповідно, знаходяться туалет і технічне приміщення.

Катастрофи

Від неполадок і аварій не застраховане жодне повітряне судно. Історія існування моделі Boeing 757-200 налічує лише вісім авіакатастроф, що в порівнянні з іншими літаками є дуже малим значенням. Більш того, в більшості випадків трагедія відбувалася не через технічну несправність або помилки екіпажу, а в результаті терористичних актів. Приміром, в 2001 році вежі-близнюки в Нью-Йорку були зруйновані в результаті того, що в них врізався лайнер саме цієї модифікації.

Як би там не було, в цілому машина вважається одним з найбільш міцних і надійних літальних апаратів в плані безпеки. Він може похвалитися сучасними системами забезпечення, низьким рівнем вироблюваного шуму і високим рівнем наданого пасажирам комфорту, незважаючи на те що модель знята з виробництва вже більше десяти років тому. Такий репутацією може похвалитися далеко не кожен літак, побудований в наші дні.