Чи є в поїздах розетки - в купе і плацкарті?

У вісімдесятих роках минулого століття максимум електричних пристроїв, які вимагали підключення до мережі в поїзді, становила електрична бритва. Тому, коли пасажир задається питанням, чи є в поїздах розетки, є всі підстави побоюватися їх відсутності. Однак не все так сумно, насправді є можливість зарядити смартфон, планшет і навіть ноутбук практично в будь-якому поїзді, хоча не скрізь це можна зробити просто і без втрат.

Розетки в плацкартному вагоні

У старих плацкартних вагонах розетки є біля купе провідників і біля туалету. Спочатку вони призначалися саме для електричної бритви, та інших функцій не припускають. Якщо ви ставите питанням, чи є розетки в поїзді, плацкарт, мабуть, буде найбільш незручним варіантом. По-перше, провідники застерігають від включення на підзарядку мобільних телефонів, смартфонів та інших пристроїв і заздалегідь знімають з себе відповідальність за збереження чутливої техніки. По-друге, в деяких вагонах ці розетки або несправні, або відключені.

Якщо пасажири цікавляться, чи є в поїздах розетки, РЖД зазвичай відповідає на це питання позитивно. Дійсно, джерело живлення є. За якість поки мало хто може поручитися. Однак якщо провідник перешкоджає підключенню вашого пристрою в розетку, то це проти правил, так само як і спроба взяти за це плату.

Розетки в купе і СВ

Кращі умови отримують ті пасажири, які воліють подорожувати більш високим класом. Тому в більшості випадків не доводиться тривожитися про те, чи є розетки в купе поїзда - вони є, але в залежності від новизни вагона вони можуть розташовуватися в самих купе або в коридорі.

Так, в старих вагонах розетки традиційно перебувають в коридорі, між третім і четвертим купе, а також між сьомим і восьмим, на протилежній стіні. А в нових вагонах в кожному купе є електрична розетка, і за нормами РЖД вона повинна бути робочою.

Що стосується вагонів СВ, то в них і питання з приводу зручностей не повинно виникати - високий рівень комфорту мається на увазі, як і наявність розеток.

Фірмові поїзди

Якщо мова йде про фірмових складах, то можна не питати, чи є розетки в купе поїзда - вони дійсно є. Згідно відгуками пасажирів, чим новіше поїзд, тим краще в ньому забезпечуються всі потреби мандрівника.

Наприклад, якщо цікавить питання, чи є розетки в купе поїзда «Росія», то тут вступає в силу особливий статус даного складу. Фірмовий поїзд «Росія» не даремно називають головним поїздом країни. Склад «Владивосток-Москва» знаходиться в дорозі майже шість діб, і складно знайти інший варіант бути на зв'язку, крім підзарядки мобільних пристроїв через внутрішню електромережу складу.

Крім звичайного підключення до розетки у фірмовому поїзді «Росія» пропонується повний комплекс послуг, що підвищують комфорт при подорожі. Зрозуміло, плацкартний вагон кілька урізаний в можливостях, але варто пам'ятати про те, що пасажир має право користуватися електрикою в поїзді.

Як відстояти свої права пасажира?

Нерідко зустрічаються обурені претензії пасажирів, в яких вони викладають наступну проблему: розетки у вагоні відсутні або відключені. У спробі знайти доступ до електромережі пропонують допомогу провідники - за певну плату, зрозуміло. Іноді для банальної зарядки телефону доводиться обходити кілька вагонів. Звідси з'являється цілком законне питання: чи є в поїздах далекого прямування розетки, і які права на них має пасажир?

Офіційна відповідь РЖД досить оригінальний. Пасажир дійсно має право користуватися електричною розеткою, причому без жодної додаткової плати, а провідник не має права йому перешкоджати. Але в правилах є застереження: за умови, що в мережу будуть підключатися тільки ті прилади, які передбачені при проектуванні електромережі вагона. Зі списком, зрозуміло, ознайомитися неможливо, а за замовчуванням в розетку підключаються виключно вищезгадані електробритви.

Якщо провідник перешкоджає підключенню до розетки або вимагає за це гроші, то немає сенсу влаштовувати скандал. Краще переадресувати питання, чи є в поїздах розетки і на якій підставі ними заборонено користуватися, начальнику поїзда. Провідник зобов'язаний надати пасажиру інформацію про те, в якому саме вагоні знаходиться начальник поїзда, і викликати його на першу вимогу. Крім того, РЖД дає пасажирам можливість відправити електронну скаргу, можна цим скористатися для напоумлення провідника, що зловживає службовим становищем.

Як заощадити заряд

Оскільки не завжди можна вирішити проблему і зарядити мобільний пристрій в дорозі, то можна передбачити варіанти, з якими питання, чи є в поїздах розетки, стане неактуальним. Поїздки на малі відстані, в межах десяти-дванадцяти годин, в більшості випадків не вимагають додаткового підключення до електромережі.

Пошук зв'язку зазвичай вимагає від смартфона більше енергії, тому бажано відключати цю функцію в дорозі. Перехід в режим «у літаку» допоможе істотно заощадити заряд акумулятора, а меломанам краще буде скористатися окремим МР3-плеєром. Кілька мобільних пристроїв замість одного - це реально працюючий спосіб істотно знизити витрату заряду акумуляторів.

Власна розетка в поїзд

Можна заздалегідь навести довідки, чи є розетка в поїзді 419е, якщо ви збираєтеся їхати саме цим складом, але є й інший спосіб взяти з собою трохи електроенергії про запас. Компактні акумуляторні батареї, призначені спеціально для підзарядки мобільних пристроїв, мають різну ємність, але навіть найпростішою і дешевою батареї достатньо, щоб поповнити заряд смартфона на третину. А ось ємності 10000 mAh цілком вистачить для того, щоб повністю зарядити смартфон 3-5 разів.

Залишатися на зв'язку завжди - це не примха, а підчас нагальна необхідність, тому відстоюйте своє право використовувати розетку в поїзді, при цьому для підстраховки використовуючи і альтернативні способи підтримувати мобільні пристрої в робочому стані. Подорож має бути комфортним!