Потрібно промивати двигун при заміні масла з синтетики на синтетику, на напівсинтетику, з мінералки на синтетику?

Регулярно міняти масло в машині - це важлива процедура для хорошої роботи мотора і його довговічності. Автомобілісти нерідко замислюються, чи потрібно промивати двигун при заміні масла? І якщо так, то чи завжди і як часто це робити? Які способи використовуються, який з них вибрати краще? Спробуємо дати відповіді на ці питання.

Промивати або не промивати

При заміні масла знизу мотора воно зливається, а зверху заливається. У той же час не треба бути фахівцем, щоб розуміти, що коли масло зливається, якась частина все-таки залишається на стінках і в інших частинах двигуна, неминуче змішуючись з знову заливається маслом. Тому, напевно, на перший погляд, при питанні про те, чи потрібно промивати двигун при заміні масла, відповідь напрошується позитивний.

Але чи так все просто? Чому ж стільки суперечок виникає з цього приводу?

Експеримент

В одному з інтернет-видань, що спеціалізуються на мастильних матеріалах, вирішили не покладатися на маркетингові ходи компаній, а експериментально з'ясувати, чи потрібно промивати двигун при заміні масла з мінералки на напівсинтетику, синтетику, з напівсинтетики на синтетику і так далі.

Експеримент відбувався наступним чином. В автомобіль заливали масло: після мінералки - напівсинтетику, після напівсинтетики - синтетику, після синтетики - знову синтетику і так само в зворотному порядку. Були випробувані всі можливі варіанти переходу з одного виду масла на інше. При цьому кожен раз застосовували два способи при заміні: з промиванням двигуна і без такого. Щоразу брали пробу відпрацьованого масла і порівнювали показники, де мотор мили і де не мили.

За результатами експерименту з'ясувалося, що без промивання масло показує себе краще у випадках, коли змінюється мінералка на напівсинтетику, напівсинтетика на синтетику і один вид на такий же самий. Тому при питанні про те, чи потрібно промивати двигун при заміні масла з напівсинтетики на синтетику, можна відповісти: ні, не потрібно. Однак у зворотному порядку, тобто при заміні з синтетики на напівсинтетику і з напівсинтетики на мінералку, результати показали, що масло погіршується у випадку, якщо промивка двигуна не проводиться.

Чому потрібно промивати агрегат

Щоб розібратися в цьому питанні, потрібно розуміти як працює в моторі масло. Адже воно змащує не тільки ті деталі, які рухаються, але і очищає їх. Весь бруд змивається зі стінок і перемішується з ним, через що масло стає більш темним, а його в'язкість збільшується.

Зрозуміло, що до його складу входять миючі присадки. Однак у них після заправки відразу починається процес розкладання, і зі збільшенням пробігу їх властивості погіршуються. Під кінець свої завдання вони вирішувати вже просто не можуть. Більше того, до двадцяти відсотків масла при заміні залишається в прихованих порожнинах. А в ньому, як відомо, міститься бруд, яка відразу ж змішується з новим. Ось чому кожна заміна навіть при хорошій якості веде до погіршення роботи агрегату, і на питання про те, чи потрібно промивати двигун при заміні масла, відповідь буде однозначно позитивним.

Але тут є деякі уточнення.

Коли

Виходячи з проведеного вище експерименту, можна відповісти на питання про те, чи потрібно промивати двигун при заміні масла. Відповідь залежить від того, яке масло було і яке буде заливатися.

Зрозуміло, що при заміні з мінералки на напівсинтетику, з напівсинтетики на синтетику і з синтетики на синтетику заміна не поліпшить показники. Тому в цьому випадку цілком можна обійтися без промивки. Крім того, якщо машину експлуатує одна людина, він цілком може виробляти промивку не кожен раз. Однак якщо таким чином заміна проводиться вже кілька разів, то промивку все ж зробити варто.

У той же час є ситуації, коли міняти масло обов'язково:

• при переході з синтетики на напівсинтетику або мінералку або з напівсинтетики на мінералку, а також масла різної в'язкості;
• при придбанні уживаної машини, тому що невідомо, яке масло залито і як часто колишній господар змінював його;
• при постійній експлуатації, коли багато і швидко їздять, мастила, природно, теж потрібно більше;
• після капітального ремонту мотора;
• при підозрі у попаданні туди сміття чи інших речовин;
• на турбованих двигунах, які особливо чутливі і вимагають собі чистого і якісного масла.

Нові машини

Водії, купивши новий автомобіль, особливо трепетно ставляться до нього і намагаються дотримуватися всі приписи виробника і навіть більше. Часто замислюються, чи потрібно промивати двигун при заміні масла після обкатки. На цей випадок немає суворих приписів експлуатації. Якщо транспортний засіб використовувалося належним чином, то у цій процедурі немає необхідності. У той же час слід враховувати, яке масло залито і яке планується заливати.

Тепер на питання, наприклад, чи потрібно промивати двигун при заміні масла з синтетики на синтетику, можна дати правильну відповідь. Але виникає інше питання - про те, яким чином промити мотор правильно.

Способи

Є кілька способів промивання двигуна, більшість з яких, якщо вдуматися, не виконують своєї функції. Коротенько розглянемо їх.

1. Промивальне масло зробить залишок бруду не так сильно концентрованим, як раніше. Однак відкладення НЕ БУДУТЬ розчинені і тим більше змиті.

2. Вакуумний насос використовується в так званій експрес-заміні. Причому, кажуть, що відпрацьоване олію буде викачано на всі 100%, але це неможливо з тієї простої причини, що дістати до прихованих порожнин йому в будь-якому випадку не вдасться.

3. Швидкі промивки «п'ятихвилинки» заливають всього на кілька хвилин, включають мотор, а потім зливають. Такі промивки, крім марності, є ще й небезпечними. У результаті відкладення не тільки не розчиняються, але і забивають канали, через що двигун недоотримує мастило в деяких частинах. В автосервісі на це, звичайно, можуть заперечити і сказати, що якщо використовувати найбільш дієві засоби, то вони впораються зі своїм завданням. Може бути це і так, але якою ціною? Справа в тому, що настільки концентрована хімія може разом з розчиненням відкладень пошкодити і роз'їсти сальники коленвала з гуми. Через це виникне протікання і сальники доведеться міняти, що непросто.

4. Але якщо стільки способів є даремними, то потрібно промивати двигун при заміні масла на ВАЗ 2107, "Опелі", "Шкоді", "БМВ" або будь-який інший машині взагалі?

   Іноді пропонують довгий спосіб промивки як найбільш дієвий. На нього буде потрібно витратити трохи більше часу, полягає він у тому, що в двигун заливається рідина, з якою їздять від п'ятдесяти до п'ятисот кілометрів, після чого проводиться заміна. За цей час бруд і відкладення встигають змитися і розчинитися, не завдаючи шкоди силовому агрегату. Виробники представляють для цього спеціальні комбіновані склади, які, за їхніми словами, здатні не тільки вимити всередині мотор, але навіть в деякій мірі відновити структуру деталей, що труться одна об одну.

П'ятихвилинки і довгограючі рідини: що відбувається насправді

Тим, хто дуже поспішає, в автосервісі можуть запропонувати рідина для швидкої промивки. Для «піклуються» про своє транспортному засобі - комбінований склад для того, щоб на ньому трохи поїздити, а потім замінити на олію. Але як вони поводитимуться насправді?

На упаковках зазвичай пишуть, що такі засоби безпечні для сальників і ущільнювачів. Однак якщо міркувати розсудливо, то це неможливо, так як промивання припускають агресивне середовище, щоб впоратися з відкладеннями. Тож принаймні малос'емние ковпачки через них серйозно зіпсували.

Також можна зустріти позначку «для всіх типів масел», що є теж неймовірним, враховуючи те, що приблизно п'ятнадцять відсотків масла кожного виробника має свій унікальний склад. Тому однаково впливати на всі з них просто не вийде.

Обіцянка того, що рухливість поршневих кілець буде відновлена завдяки рідини, не витримує ніякої критики. Єдине, що в цьому випадку можливо, - це напилення зношеного механізму. Але наскільки реально це може відновити метал? Питання, звичайно, риторичне.

Підсумок: як бути?

Переймаючись питанням про те, чи потрібно промивати двигун при заміні масла з мінералки на синтетику чи інших конкретних ситуаціях, потрібно враховувати відразу кілька моментів і лише після цього робити висновок. Проте якщо і вирішити виробляти промивку, то робити це потрібно не якимись спеціальними засобами і пристосуваннями, а тільки моторним маслом.

Відбувається це таким чином:

• масло зливається і змінюється масляний фільтр;

• заливається нове масло, вставляється фільтр і на машині їздять пару днів на низьких оборотах;

• масло знову зливається і заливається нове, а наступна заміна проводиться не через десять тисяч кілометрів, а через сім.

Саме таким способом життя мотора буде продовжена і питання на кшталт того, потрібно промивати двигун при заміні масла з синтетики на синтетику та інші види, відпадуть самі собою.