Маслос'емниє кільця. Заміна при заляганні, раскоксовка, призначення

Як відомо, автомобіль не може весь час перебувати в ідеальному стані. Досить часто деталі виходять з ладу, і не тільки з причини поломки. Вони мають властивість зношуватися. Замінювати деталі, наприклад маслозйомні ковпачки або кільця, можна як самостійно, так і звернувшись в станцію технічного обслуговування. Звичайно, це задоволення не з дешевих, але воно здатне набагато спростити ремонт транспортного засобу. Адже дуже важливо, щоб в автомобілі все працювало справно, тому що від цього повністю залежить безпека людей, які знаходяться на пасажирському кріслі. Фахівці самостійно зроблять всю роботу, після чого транспортний засіб знову буде як нове.

Дана стаття призначена для людей, які з певних причин хочуть провести техобслуговування автомобіля самостійно. А саме, мова піде про те, як правильно проводиться заміна маслос'емних кілець.

Загальні поняття

Для автолюбителів поняття про маслос'емних кільцях далеко не нове. Ця деталь є однією з найбільш важливих складових двигуна. Поршневі кільця, до складу яких входять і маслос'емниє, складаються з декількох елементів, таких як:

• нижнє маслос'емноє;
• верхнє компресійне;
• компресійно-маслос'емноє.

Від їх технічного стану дуже багато залежить. Наприклад, маслос'емниє кільця безпосередньо впливають на кількість витрачається пального чи мастила, рівень токсичності вихлопів, потужність, з якою здатний розігнатися автомобіль. А також, що є найбільш важливим, стан пускових властивостей двигуна.

Що необхідно для самостійної заміни маслос'емних кілець?

Для того щоб зробити заміну кілець, знадобляться такі пристосування, як

• знімач;
• пінцет;
• оправлення, призначена для запресовування;
• металевий прут;
• Розсухарювач.

Придбання деталей: основні моменти

Перш ніж приступити до самого процесу заміни, необхідно придбати нові деталі. Купувати слід тільки оригінальні маслос'емниє кільця, ціна яких не нижче 300-500 рублів, залежно від моделей. Чому не рекомендується купувати дешевші деталі? Як правило, низька вартість свідчить або про неякісну продукцію, або про підробку. Такі запчастини не можуть гарантувати правильну роботу двигуна, тому більше кількох тисяч кілометрів такий автомобіль просто не проїде. І що саме неприємне в цьому моменті, поломка може бути набагато серйозніше і зажадати великих фінансових вкладень.

Досить часто фахівці в галузі ремонту автомобілів спеціально підбирають маслос'емниє кільця, які з матеріалу, повністю відповідає тому, з якого виготовлений сам двигун. Що стосується решти складових (ковпачків та ін.), То вони також повинні підходити за всіма критеріями.

Поршневі кільця: ключові моменти

Не кожен власник транспорту знає всі важливі нюанси про поршневих кільцях. А ці знання вкрай потрібні при самостійній заміні деталей. Наприклад, зазор поршневих кілець має величезне значення для роботи всієї системи. Давайте спробуємо розібратися, що це таке і для чого потрібно.

Перш за все, ще з уроків фізики всі знають, що предмети при нагріванні мають здатність розширюватися. Те ж саме відбувається і з поршневим механізмом. Якщо не витримати зазор, то це поступово призведе до порушення обертання кіл. А це, у свою чергу, ускладнить відвід тепла.

У конструкцію поршня входять маслос'емниє і компресійні кільця. Кожен з цих видів виконує особливу функцію. Компресійні кільця не пропускають згорілі гази, маслос'емниє очищають циліндр від залишків олії. Коли відбувається нагрівання, ці деталі розширюються, що може призвести до заклинювання обода. Для того щоб повністю запобігти цьому, необхідний зазор поршневих кілець в діапазоні від 0,3 до 0,6 мм. Його відсутність призведе до серйозних пошкоджень циліндра.

Заміна кілець: з чого почати?

Отже, нові деталі вже придбані, тоді можна приступати безпосередньо до процесу їх заміни. Перше, що необхідно виконати далі - демонтаж всіх вузлів, а також механізмів. Це забезпечить повноцінний доступ до необхідних деталей, а точніше дозволить безперешкодно замінити маслос'емниє поршневі кільця.

Що входить в комплекс демонтажних робіт?

1. Слід зняти повітряний фільтр, після чого і паливний насос.
2. Не варто забувати про розподільнику в системі запалювання. Для того щоб демонтувати приводний корпус, потрібно здійснити розбирання болтового з'єднання.
3. Після цього слід зняти клему «мінус» з акумулятора, а також шків (зубчастий) з распредвала. На цьому частина роботи можна вважати успішно виконаною.
4. Далі, для того щоб краще підібратися до кришки, розташованої на голівці блоку, необхідно зняти привід маси.
5. В останню чергу можна приступити до відкручування гайок, які фіксують корпуси підшипників распредвала.

Другий етап демонтажних робіт

Для того щоб заміна кілець і маслос'емних ковпачків призвела до правильній роботі двигуна, необхідна загальна діагностика автомобіля. Як правило, в цей момент перевіряється зношеність інших деталей і їх якісна посадка. Ні в якому разі не можна ігнорувати положення, в якому знаходяться шпонки распредвала. Якщо в процесі демонтажу помічено, що вони не надто щільно посаджені, тоді слід їх також зняти. Це необхідно зробити, щоб уникнути втрати деталі в процесі руху транспортного засобу.

Після всього, що було виконано, повністю відкрився доступ до распредвали, який необхідно витягнути разом з сальником. Далі, щоб дістати маслос'емниє кільця, слід встановити запчастина в таке положення, де поршень буде перебувати в ВМТ. Витягнувши свічку, необхідно в отвір вставити прут. Якщо не виконати цього, то клапан з легкістю провалиться.

Далі потрібно з використанням спеціального інструменту стиснути пружини, що знаходяться на клапані, і витягнути два сухарі. Дістати їх можна за допомогою пінцета. Після цього з використанням спеціального засобу слід випрессовать кільця. На цьому демонтажні роботи закінчені.

Процес установки

Тепер поговоримо про те, як правильно виконати процес установки. Ця робота буде складатися з декількох етапів:

1. Спочатку слід зняти з нових деталей пружини. Робити це треба гранично акуратно, щоб уникнути пошкоджень.
2. Далі необхідно всі елементи покрити моторним маслом. Після цього можна запресувати сам двигун і повернути на призначене місце пружини.

Важливо: заміна маслос'емних кілець виробляється із суворим дотриманням послідовності. Детальний процес зняття описаний вище. Будьте уважні, щоб сторони перебували на тих місцях, на яких повинні бути. Інакше це може послужити причиною різкого збільшення кількості витрачається масла.

Раскоксовка поршневих кілець за допомогою автохімії

Для тих, хто воліє самостійно займатися власним автомобілем, необхідно знати, що таке раскоксовка кілець. Якщо коротко, то це видалення нагару з деталі. На жаль, не всі автомобілісти позитивно ставляться до даної процедури. Деякі з них вважають це хорошим способом профілактики роботи двигуна, а інші - недоцільним.

Однак давайте прислухаємося до фахівців. Вони стверджують, що при проведенні раскоксовкі прибираються надлишки затверділого масла, які сприяють зносу маслос'емних ковпачків. Результатом такої процедури є значне підвищення потужності силового агрегату.

Також для того щоб уникнути закоксовкі поршневих кілець, причиною якої можуть бути вийшли з ладу маслос'емниє деталі, рекомендується проводити дану процедуру. Вона допоможе позбутися нагарообразования, тим самим продовживши життя двигуна на деякий час.

Але для повного вирішення даної проблеми все ж необхідно замінити маслос'емниє ковпачки та кільця.

Кільця на двигун автомобіля марки ВАЗ

У Росії найпоширеніша марка машини - ВАЗ. Тому придбати деталі для заміни не проблема. Вони широко продаються у всіх спеціалізованих магазинах. Під час капітального ремонту двигуна головне - правильно підібрати компресійні і маслос'емниє кільця (ВАЗ - марка мотора, з яким повинні поєднуватися деталі). На їх вибір впливає бажаний кінцевий результат. Наприклад, для відновлення нормальної роботи двигуна досить встановити звичайні штатні кільця, а ось для поліпшення технічних характеристик перевагу варто віддавати молібденовим або хромованим деталям.