Чому скриплять дискові гальма на велосипеді, що робити?

Напевно, кожен велосипедист стикався з моментами, коли дратівливо скриплять дискові гальма на велосипеді. Що робити в подібних випадках? Давайте разом спробуємо розібратися в цьому питанні.

Чому скриплять дискові гальма на велосипеді?

Причина виникнення шуму, який викликає дискомфорт при гальмуванні, зазвичай ховається в неправильній притирке площин. Вдобавок проблема може доповнюватися забрудненням поверхонь в сиру погоду.

Якщо скриплять дискові гальма на велосипеді, який тільки зійшов з прилавка магазину спортивних товарів, не варто відразу ж повертати його назад. Щоб заробити на повну силу, система повинна пройти деяку притирання, поки не утвориться абразивний шар на роторі.

Скриплять дискові гальма на велосипеді при гальмуванні і в тих випадках, коли фактурна поверхня, яка потрібна для ефективного гальмування, неправильно сформувалася при обкатці. При цьому колодка не спроможна надійно зчепитися з ротором, підстрибуючи і створюючи пропуски.

Скриплять дискові гальма на велосипеді при утворенні на їх поверхні ямок і нерівних доріжок. Таким чином, система, яка відповідає за своєчасну зупинку двоколісного транспорту, перетворюється в подобу грамплатівки, налаштованої на дратівливий вереск.

Профілактика

Нерідко скриплять дискові гальма на велосипеді після заміни старої системи на нову. Щоб усунути ефект, досить розігнатися на середній швидкості, після чого кілька разів загальмувати.

Недосвідчені велосипедисти після покупки нового "залізного коня" намагаються спочатку експлуатувати його в щадному режимі, дбайливо проходячи спуски і лише незначно прихоплюючи гальма на поворотах. Часто подібні дії призводять до формування нерівномірного, фактурного малюнка на дисках.

Якщо скриплять дискові гальма на велосипеді, необхідно звернути увагу на їх обробку мастилом. Для даних цілей рекомендується застосовувати для спеціального мастила. При використанні хімічної спрею терпіти дратівливі звуки доведеться ще довго, поки система не прийде в норму. До того ж в ході нанесення аерозольного засоби для змащування напевно забрудняться інші функціональні елементи і поверхні, на яких пізніше утвориться стійкий шар пилу.

У плані профілактики також варто звернути увагу на ряд рекомендацій:

1. Необхідно підтримувати велосипед в чистоті, виконуючи протирку гальмівної системи після кожної поїздки в сиру погоду. Для цього достатньо скористатися розчинником, уайт-спіритом або бензином. Сенс подібних дій полягає в збільшенні площі зіткнення і підвищенні сили тертя.
2. Слід виконувати регулярну планову очистку колодок. Робити це можна механічним способом, дбайливо зскрібаючи забруднення ножем або все тією ж наждачним папером.

Як усунути скрип в гальмах? Інструменти і матеріали

Для вирішення проблеми можуть знадобитися такі пристосування:

• Технічні серветки.
• Рідина для чищення велосипедних гальмівних систем.
• Наждачний папір дрібної зернистості.
• Захисні рукавички та окуляри.
• Набір ключів і викруток.

Покрокова інструкція

Коли скрипить задній дисковий гальмо на велосипеді, необхідно виконати наступне дії:

1. Демонтувати гальмівні колодки, викрутивши шпильку-блокіратор.
2. Зняти гальмівний ротор з колеса.
3. Очистити диск, використовуючи спеціальну рідину, після чого протерти технічними серветками.
4. Дбайливо відшліфувати чистий диск дрібнозернистим наждачним папером, рівномірно знімаючи верхній шар круговими рухами. У результаті контактуючі поверхні дискової гальмівної системи повинні стати максимально рівними.
5. Після досягнення потрібного результату ретельно протерти диск чистим відрізком вологого матеріалу або скористатися все тими ж серветками.

Аналогічним чином обробляються гальмівні колодки. Всі елементи гальмівної системи насухо витираються і укладаються в чисте місце. Далі ротор монтується назад на колесо. Операцію рекомендується виконувати в рукавичках.

Після установки гальмівних колодок блокуюча шпилька повертається на колишнє місце, і система знову готова до експлуатації. На завершення, щоб гальма прийшли в норму, необхідно кілька разів прокотитися на велосипеді, розігнавшись зі швидкістю приблизно до 20 км / год, після чого різко зупинитися.

Як правильно гальмувати?

Щоб забезпечити своєчасну зупинку, слід виконати ефективну настройку заднього і переднього дискового гальм. Не обов'язково послаблювати передню систему, побоюючись перевороту при гальмуванні. Необхідно лише навчитися правильно користуватися стопом, що можна зробити, виконуючи маневри на різній швидкості.

Що стосується заднього гальма, то використовувати його рекомендується на різких поворотах, так як вивернути кермо і опинитися в сідлі при цьому досить складно, покладаючись на передню систему.

Не варто одночасно затискати задній і передній гальма. Для початку необхідно постаратися навчитися виконувати зупинку на невеликій швидкості, поступово її збільшуючи. Тільки таким способом можна визначитися з оптимальним тиском на рукоятку в залежності від ситуації.

Навчитися безпечно гальмувати ривками дозволяє почергове використання задньої і передньої систем. Відчувши ковзання одного колеса, необхідно застопорити другого до повної зупинки. Ніколи не варто зістрибувати з велосипеда або виставляти ноги вперед, намагаючись збільшити зчеплення з поверхнею.

Висновок

Після розгляду основних причин, по яких спостерігається неприємний скрип при гальмуванні, стає набагато легше усунути проблему. Виконання вищезазначених дій в точної послідовності дозволяє позбавити дискові гальма від настирливого скрипу, вереску, писку та інших неприємних звуків. Правильна експлуатація системи, підтримку її в чистоті і виконання періодичної профілактики дозволяє забезпечити власну безпеку і радіти катання в будь-яких умовах.