Заміна гальмівних колодок "Калини" на задніх і передніх колесах

Хтось давним-давно говорив, що немає нічого вічного під сонцем. Так, це так, і ці слова дуже актуальні для власників автомобілів. Так, нерідко деякі деталі і вузли потребують ремонту. Для тих, хто ще не стикався з такою проблемою, як заміна гальмівних колодок «Калини», подивимося, як це робиться. Міняти їх дуже важливо, так як вони відповідають за безпеку руху.

Діагностика зносу

Багато моделей сучасних автомобілів, і «Лада Калина» входить до їх числа, оснащені спеціальним датчиком. Він стежить за станом цих расходников і при сильному їх зносі попереджає власника про те, що потрібна заміна гальмівних колодок «Калини». Але не завжди електроніка реагує вчасно, тому не варто покладати на неї серйозних надій. Датчик може легко вийти з ладу, до того ж заміну колодок краще проводити своєчасно.

Досвідчені автомобілісти по відчуттях знають, коли потрібна заміна. Визначається це по роботі гальмівної системи і по тому, як машина поводиться на дорозі. Наприклад, коли колодки спереду сильно зношені, то якщо різко натиснути на педаль, відчуваються характерні биття. Але ці биття можуть бути також і сигналом про нерівних дисках. Буквально кричить про швидкої замере неприємний скрип при виконанні гальмування. Якщо у педалі гальма збільшився хід - це теж сигнал про те, що необхідна заміна гальмівних колодок.

«Лада Калина» - огляд

Всі ці способи лише частково вказують на близькість робіт по заміні. Для того щоб точно з'ясувати, міняти їх або не міняти, професіонали рекомендують провести візуальний огляд. Це дуже просто - для цього слід викрутити кермо вліво, щоб оглянути ліву деталь, і, відповідно, вправо - для візуального огляду правою. Якщо фрикційний робочий шар менше 1,5 мм завтовшки, то якнайшвидше слід виконати установку нових витратних матеріалів. Заміна задніх гальмівних колодок («Калина» - не виняток) виконується значно рідше передніх чинності не такого інтенсивного зносу.

Колодки для «Калини»

Купувати їх краще, заздалегідь ознайомившись з результатами тестів.

Потрібно сказати, що справжні оригінальні вироби від популярних виробників мають більш високу якість, а також повністю вкладаються в необхідні нормативи. Не спокушайтеся низькими цінами - можливо, вам пропонують підробку.

Чому вони зношуються?

Заміна гальмівних колодок «Калини» - досить часта операція. І це анітрохи не дивує. Адже ці деталі працюють під неймовірними навантаженнями. Так, в процесі гальмування прокладка треться об гальмівний диск. Давайте подивимося, наскільки часто необхідно замінювати ці витратні матеріали, а також дізнаємося, як збільшити термін їх використання.

Кілька причин передчасного зносу

Час "життя" цих виробів багато в чому залежить від декількох факторів. Тому виробники воліють виготовляти продукцію з різним терміном експлуатації. У середньому, хороша колодка повинна пройти більш 20000 км. Проте трапляється так, що вона проходить і 40 000. А буває, що через 10 тис. Км вже потрібна заміна гальмівних колодок «Калини». За станом їх слід стежити з максимумом регулярності.

Фактори зносу

Одні з головних чинників - тип, а також якість виробу. І тут важливо якість не самої колодки, а саме фрикційний шар. Це та частина, яка працює в парі з гальмівним диском. Приміром, деякі виробники ділять лінійку своїх виробів на жорсткі чи м'які пристрою. У перших термін служби досить великий, але тут існує ризик зносу дисків, а ось диски вже мають істотну ціну.

Більш м'які витратні матеріали зношуються швидше, однак дискам шкоди не завдають. Якщо вибирати з продукції декількох виробників, то тут може бути різна твердість колодок. Найчастіше, якщо ці витратні матеріали істотно зносилися, а автомобіль проїхав на них менше 7 тис. Км, то можна говорити про низьку якість такої продукції. Але, як і скрізь, тут є деякі нюанси.

Другим не менш істотним чинником вважається стиль водіння автомобіля. При частих різких гальмуваннях фрикційні накладки зношуватиметься з високою інтенсивністю. Це актуально і для передніх коліс, і для задніх. Якщо рух і зовсім екстремальне, тоді заміна передніх гальмівних колодок на «Калині» може знадобитися раніше, ніж заявляв виробник.

Є ще одна причина, по якій вони можуть зношуватися з більшою інтенсивністю. Це несправності гальмівної системи в машині. У такій ситуації різні колодки можуть піддаватися зносу нерівномірно, тому що навантаження, якій вони піддаються, різна. Тому заміна повинна проводиться повністю для всього комплекту.

Якщо після візуального огляду виходить, що товщина в порівнянні іншими колодками відрізняється хоча б на 3 мм, то це сигнал про те, що неминуча перевірка системи, а потім пошук і усунення несправностей.

"Лада Калина": заміна передніх гальмівних колодок своїми руками

Перш ніж виконати цю операцію, зберіть необхідний набір інструментів. Так, знадобляться домкрат, балонний ключ, набір викруток, плоскогубці, набір торцевих головок ріжкових ключів. Також відшукайте упори, щоб автомобіль не покотився.

Перед початком робіт фахівці рекомендують подивитися на рівень гальмівної рідини. Якщо вона знаходиться на максимально можливому рівні, слід злити зайве. Для цих цілей відмінно підходить шприц або гумова груша. Це робиться для того, щоб при виконанні операцій з поршнем рідина не вилилася. Це іноді трапляється, адже нові колодки мають значно більшу товщину, ніж вже зношені. Для більшої ефективності рівень рідини рекомендується утримувати посередині.

Етапи робіт

Першим ділом ослабте болти на колесі, де буде виконуватися заміна передніх гальмівних колодок. "Калина" може виїхати назад, так як буде витягнуть ручне гальмо. Подбайте про це, підклавши під колеса ззаду або упори або цеглу.

Також пам'ятайте про те, що під час робіт із заміни забороняються будь-які натискання на педаль гальма. У результаті таких натискань поршень може видавити з механізму.

Далі - зніміть колесо. Щоб вам було зручніше працювати, можна викрутити кермо. Крутите туди, де буде заміна. Так простіше і набагато зручніше дістатися до механізму.

Ключем на 13 необхідно відкрутити болт, а потім акуратно підняти супорт гальмівного механізму. Ви побачите стопорну пластину - вона знімається за допомогою звичайної викрутки. Пластина просто відгинається. Гайку необхідно утримувати від провертання.

Для того щоб нова гальмівна колодка зайняла своє законне місце, утопите поршень глибше. Якщо ви досить сильні, це вийде виконати за допомогою рук, однак у більшості випадку для цих цілей застосовується струбцина або газовий ключ.

Тепер встановіть колодки, а потім зберіть все. Дуже важливо не забути про стопорною пластині - вона не дає болту мимовільно викрутиться.

"Лада Калина": заміна передніх гальмівних колодок

Першим ділом включите передачу. Потім обмежте рух автомобіля вперед за допомогою упорів. Також слід підкласти упор під одне заднє колесо. Далі - за допомогою домкрата підніміть задню сторону «Калини». Перш ніж піднімати авто, фахівці рекомендують злегка відвернути болти. Коли колесо досить піднято, можна сміливо його знімати.

Можна приступити до демонтажу барабана - для цього знадобляться вороток і торцева головка на 7. Знімайте барабан. Щоб цей процес проходив легше, бризніть навколо захисного ковпачка чудодійним WD-40. Тепер вся система на виду.

Знімайте шплінт - це робиться поворотом штока за годинниковою стрілкою. Зручно встановіть його, а потім зніміть за допомогою пасатижів. Далі за допомогою плоскогубців дістаньте нижню пружину, яка стягує колодки. Це зручніше робити справа.

Тепер знімайте центральну пружину, яка фіксує колодки. Зараз права деталь вийде без необхідності зняття верхньої пружини. Щоб так вийшло, рекомендується міцніше схопити за центр і відвести її в будь-яку сторону і вгору. У результаті пластина під пружиною вийде сама.

Зараз колодку вже нічого не фіксує. Ви можете зняти пружину без застосування інструментів. Коли центральна пружина від'єднається, а пластина випаде - можна впевнено демонтувати колодку для заміни. Як бачите, заміна задніх гальмівних колодок на «Калині» не представляє особливих складнощів. Справитися з цим зможе навіть початківець автолюбитель.