Geely X7 Emgrand - новий китайський автомобіль для міських доріг

Geely X7 Emgrand - автомобіль, який з'явився на авторинках Росії в 2014 році. Це новий і дуже бюджетний кросовер, отличившийся прийнятними технічними характеристиками, комфортним інтер'єром і стильним дизайном.

Екстер'єр моделі

Geely X7 Emgrand вийшов вельми привабливим. Хоча зовнішність його типово китайська. Фотографія моделі дає зрозуміти, що в якості зразка для створення дизайну обрали інші статусні моделі з "породою". Але зробити машину повністю ідентичною не вдалося.

Радує передня частина авто - витримана, серйозна, спокійна. Ніякої агресивності, яка деяким вже давно приїлася. Раніше вона виражалася в радіаторних гратах, покритої хромом. Але модель оформлена не так. Радіаторну замінила досить незвичайна квадратна решітка і оптика округлих форм. Вона трохи залазить на крила, але це робить машину ще більш оригінальною. Також в очі кидаються круглої форми протитуманні фари. Плюс до всього не можна обійти увагою повітрозабірник переднього бампера.

У профіль Geely X7 Emgrand виглядає теж непогано. Невеликі свеси кузова, подштамповки по дверях і крилам, дах, злегка завалена назад, - все це робить автомобіль досить цікавим. Єдине, що може зіпсувати весь вигляд, - це корми машини. Її можна було б зробити і краще - ліхтарі побільше, бампер нижче, двері побільше. Але й без цього все досить гармонійно.

Технічні характеристики

Автомобіль Emgrand X7 не можна назвати суперпотужним або швидким. Взагалі, дана модель оснащується лише одним силовим агрегатом - дволітровим, що працює на бензині, 139-сильним. Конструкція - рядна, мотор - інжекторний, чотирициліндровий, 16-клапанний. Загалом, нічого такого незвичайного.

Emgrand X7 відгуки від критиків отримав скромні. Тест-драйв показав, що технічні характеристики цієї машини далекі від ідеалу. Точніше, тут все залежить від вимог покупця. Якщо він хоче купити динамічний і швидкий автомобіль - ця модель Geely не для нього. До "сотки" він розганяється за 11,4 секунди, а максимум становить 170 км / ч. Паливний бак для кросовера теж замалий - 60 літрів. Хоча є тут один плюс - досить скромний витрата. У міському циклі Geely споживає трохи більше десяти літрів, а по трасі - лише 6,5. Так що в плані економічності X7 Emgrand виграє.

Підвіска і КПП

Мотор працює в тандемі з п'ятиступінчастою "механікою". Серйозних недоліків у ході тестів не було виявлено - швидкості перемикаються досить м'яко, машину не "трясе" в момент зміни передачі. Поки що не існує версії з 4-швидкісним "автоматом", але китайці планують її створити.

Що стосується ходової - підвіска у нової Geely повністю незалежна. Передню частину виробники виконали по вже традиційною схемою McPherson. Задню ж зробили по незалежною. Так що спрямованість у моделі виключно "асфальтова".

Повного приводу у машини немає, навіть в якості додаткової опції. Підсилювач керма - гідравлічний, а гальма на всіх колесах дискові. В принципі, підходящі для міських доріг.

Про інтер'єрі

І нарешті, кілька слів про оформлення салону. Цікаво, що він виглядає досить респектабельно: ефектні колодязі, в яких м'яко тонуть прилади з вбудованою білою підсвіткою, трьохспицеве рульове колесо, досить приємне на дотик, з оптимальною товщиною, а також зручні сидіння, нехай і з не надто хорошою бічною підтримкою.

Ергономіка змахує на європейську - всі кнопки управління розташовуються зрозуміле і просто. А за рахунок вставок, оформлених під титан, інтер'єр виглядає вельми вигідно і стильно. Також всередині є подушки безпеки, плюс системи EBD і ABS. А великі дзеркала заднього виду і скла дають чудовий огляд. Загалом, салон нової Geely можна назвати найвдалішою частиною свіжої моделі. Це підтверджують навіть критики.