Лінкори СРСР періоду Другої світової війни (фото)

Лінійні кораблі являють собою броньовані артилерійські військові кораблі, які володіють великим водотоннажністю і хорошим озброєнням. Лінкори СРСР широко використовувалися в самих різних боях, так як вони легко справляються зі знищенням ворога в морському бою допомогою нанесення артилерійських ударів по об'єктам, розташованим на березі.

Особливості

Лінкори є потужними артилерійськими броньованими кораблями. На момент початку Великої Вітчизняної війни на озброєнні країни їх було дуже багато. Лінкори СРСР мали якісне озброєння у вигляді різних знарядь, які постійно модернізувалися. Найчастіше озброєння складалося з великокаліберних кулеметів, торпедних апаратів. Дані кораблі забезпечували оборону Ленінграда, Севастополя та інших приморських міст.

Клас «Севастополь»

Лінкори цього класу мали корпус моніторної форми, в якому площа надводного борту і форштевень криголамної форми були мінімізовані. При невеликій довжині корпусу водотоннажність корабля становило 23000 тонн, але на ділі досягало порядку 26000 тонн. В якості палива використовувався вугілля, а якщо був потрібний форсований режим роботи, то нафту. Ці лінкори ВМФ СРСР оснащувалися силовою установкою в 42000 л. с. при швидкості в 23 вузла і дальності плавання в 4000 миль.

Як озброєння лінійний корабель оснащувався нарізними знаряддями, які розташовувалися лінійно і відрізнялися технічної скорострільністю в 1,8 пострілу за одну хвилину. В якості протимінного озброєння використовувалися 16 знарядь 120 мм, скорострільність яких становила 7 пострілів за хвилину, причому всі знаряддя розташовувалися на середній палубі. Таке розміщення артилерії призводило до низької ефективності стрільби, що у поєднанні з низькою мореплавністю самого лінкора робило їх управління складніше.

Ці лінкори СРСР були піддані модернізації ще перед Другою світовою війною, що позначилося на поліпшенні силуету кораблів: у них з'явилася бакова надбудова, яка щільно зчіплюються з корпусом, а зверху закривалася міцним настилом. Зміни торкнулися носовій краю, енергетичних установок і поліпшення побутових умов для команди.

«Паризька комуна»

Цей лінкор проходив модернізацію найостаннішим. У ході вдосконалення його водотоннажність стало більше, потужність двигуна стала вищою і склала 61000 к.с., корабель розвивав максимальну швидкість в 23,5 вузлів. Велика увага при модернізації було приділено посиленню протиповітряного озброєння: на носі і кормі з'явилися 6 зенітних гармат 76 мм, 16 артилерійських знарядь і 14 кулеметів. Ці лінкори СРСР Другої світової війни застосовувалися при обороні Севастополя. За весь час бойових дій під час Великої Вітчизняної війни лінкор брав участь у 15 бойових походах, виконав 10 артилерійських стрільб, відбив більше 20 нальотів ворожої авіації і збив три літаки ворога.

Під час Другої світової війни корабель обороняв Севастополь і Керченську протоку. Перші бойові дії припали на 8 листопада 1941 року, і тільки за перший час боїв було знищено велику кількість танків, гармат, військових машин, що перевозили певні вантажі.

«Марат»

Ці лінкори СРСР захищали підступи до Ленінграда, ведучи 8 днів захист міста. Під час однієї з ворожих атак в корабель потрапили відразу дві бомби, які зруйнували носову частину судна і призвели до детонації снарядних льохів. У результаті цієї трагічної події загинули 326 чоловік - членів екіпажу. Через півроку кораблю була повернута часткова плавучість, кормова частина, яка затонула, спливла. Німці довгий час намагалися знищити пошкоджений лінкор, який використовувався нашими військовими як форт.

Однак через деякий час лінкор був відремонтований і частково відновлений, але навіть це дозволило йому опиратися артилерійському вогню противника: після відновлення кораблем були знищені літаки, батареї і особовий склад супротивника. У 1943 році цей лінкор СРСР був перейменований в "Петропавловськ", а ще через 7 років і зовсім знятий з озброєння і переведений в навчальний центр.

"Жовтнева революція"

Цей лінкор спочатку базувався в Таллінні, але з початком Другої світової був перебазований в Кронштадт, як тільки до міста стали підступати німці. «Жовтнева революція» стала надійною артилерійської обороною міста, так як всі спроби німецької армії потопити лінкор залишилися безуспішними. За роки війни цей найбільший лінкор СРСР показав себе як надійний противник на воді.

Від "Гангута" до "Революції"

Перша назва лінкора було «Гангут». Саме під цією назвою судно брало участь ще в Першій світовій війні: під його прикриттям ставилися мінні загородження, на якому згодом підірвався не один німецький крейсер. Вже після присвоєння кораблю нового імені він виступав під час Другої світової війни, причому всі спроби німців впоратися з ним були провальними. Лінкори СРСР Другої світової війни взагалі відрізнялися надійністю: так, «Жовтнева революція» піддавалася численним авіаційним та артилерійським атакам, і все одно встояла. Сам же лінкор за роки війни випустив близько 1500 снарядів, відбив численні авіаційні нальоти, збив 13 літаків і ще велика кількість пошкодив.

Основні походи «Гангута» («Жовтневої революції»)

Цікавий той факт, що грізні кораблі нашої армії жодного разу за час двох світових воєн - першою і другою - не зустрілися в бою саме з лінкорами супротивника. Єдиний бій був проведений «Севастополем» ще в Громадянську війну, коли судно прикривало есмінець «Азард» і відобразило напад цілих семи британських есмінців.

У загальному і цілому "Гангут" побував у трьох бойових походах на Балтику, де він забезпечував мінні постановки, потім на озброєнні Червоної Армії він отримав нову назву і був включений до складу Морських сил Балтійського моря. Брав участь лінкор і в радянсько-фінській війні як вогнева підтримка сухопутних військах. Самій відповідальної завданням лінкора був захист Ленінграда.

У 1941 році, 27 вересня, в судно влучила бомба вагою в 500 кг, яка пробила палуби, розірвала вежу.

«Архангельськ»

Не всі лінкори СРСР періоду Другої світової війни спочатку були на озброєнні нашої країни. Так, лінійний корабель «Архангельськ» спочатку був у складі військово-морського флоту Великобританії, потім був переданий Радянському Союзу. Примітно, але дане судно було переобладнано в США, оснащене сучасними радіолокаційними системами для будь-яких видів озброєння. Саме тому «Архангельськ» відомий ще й як HMS Royal Sovereign.

У міжвоєнні роки лінкор неодноразово модернізувався, причому серйозно. І зміни стосувалися в основному додаткового оснащення знаряддями. До Другої світової війни цей лінкор вже був застарілим, але, незважаючи на це, все-таки його включили у флот країни. Але його роль була не настільки доблесним, як у інших лінкорів: «Архангельськ» здебільшого стояв біля берегів Кольського затоки, де забезпечував вогневе наступ радянських військ і зривав евакуацію німців. У січні 1949 року корабель був зданий до Великобританії.

Проекти лінкорів СРСР

Лінкори СРСР, проекти яких розроблялися самими різними інженерами, завжди вважалися одними з найнадійніших у всьому світі. Так, інженер Бубнов запропонував проект наддредноут, який привертав увагу пропрацьованністю деталей, потужністю артилерії, високою швидкістю ходу і достатнім рівнем бронювання. Проектування почалося ще в 1914 році, причому головним завданням інженерів було розмістити трьох четирехорудійние вежі на невеликому корпусі, якого було мало для подібного озброєння. Виходило, що корабель при такому розкладі залишався без надійної протиторпедного захисту. До основних засобів озброєння на даному кораблі виступали:

• головний броньовий пояс, який поширювався на 2/3 довжини судна;
• горизонтальне бронювання на чотирьох рівнях;
• кругове бронювання веж;
• 12 знарядь в баштах і 24 знаряддя протимінного калібру, які розташовувалися в казематах.

Фахівці говорили про те, що даний лінкор - це потужна бойова одиниця, яка в порівнянні з зарубіжними аналогами була здатна розвивати швидкість ходу в 25 вузлів. Правда, бронювання було недостатньо вже на момент Першої світової війни, а модернізації кораблів не планувалася ...

Проект інженера Костенко

Досконалі лінкори Росії та СРСР не раз виручали радянські війська. Однією з розробок був корабель Костенко, який вважається самим пізнім. До його відмінних особливостей ставилися збалансовані характеристики озброєння, відмінна швидкість і якісне бронювання. В основі проекту лежав англо-німецький досвід Ютландского битви, тому інженер заздалегідь відмовився від граничного артилерійського оснащення суден. А акцент робився на збалансованості бронезахисту і рухливості.

Даний корабель розроблявся аж в чотирьох версіях, причому найшвидшим виявився саме перший варіант. Як і у версії Бубнова, лінійний корабель мав головний бойовий пояс, який доповнювався перебиранням з двох плит. Горизонтальне бронювання торкнулося кількох палуб, яка сама по собі виступала як броньовий настилка. Бронювання виконувалося у вежі, рубки, по колу судна, крім того, уважно поставився інженер до протиторпедного захисті, яка раніше на лінкорах виступала у вигляді простої поздовжньої перебирання.

Як озброєння інженер пропонував використовувати гармати головного калібру 406 мм і знаряддя 130 мм. Перші розташовувалися в баштах, що забезпечувало хорошу дальність стрільби. Проекти даного судна, як уже говорилося, були різними, що позначалося і на кількості гармат.

Проект інженера Гаврилова

Гаврилов пропонував побудувати найпотужніші, так звані граничні лінкори СРСР. Фото показує, що такі моделі були невеликим за розмірами, зате по технічних і експлуатаційних характеристиках були більш ефективними. Згідно загальної концепції, лінкор являв собою граничний корабель, технічні характеристики якого були на межі досяжного рівня. Проект враховував тільки найпотужніші параметри озброєння:

• 16 гармат головного калібру 406 мм в чотирьох вежах;
• 24 гармати 152 мм протимінного калібру в казематах.

Таке озброєння цілком відповідало концепції російського кораблебудування, коли відзначалося дивовижне поєднання максимально можливого артилерійського насичення з високою швидкістю при збиток бронюванню. Воно, до речі, було не найвдалішим на більшості радянських лінкорів. Зате рухова установка корабля була однією з найпотужніших, тому що її дія грунтувалося на турбінах-трансформаторах.

Особливості оснащення

Лінкори СРСР періоду Другої світової війни (фото підтверджує їх міць), згідно проекти Гаврилова, оснащувалися найдосконалішими на той момент системами. Як і попередні інженери, він приділив увагу бронюванню, причому товщина бронювання була дещо більше. Але фахівці відзначали, що навіть при потужній артилерії, великій швидкості ходу і величезних розмірах даний лінкор був би досить уразливим при зустрічі з противником.

Підсумки

Як відзначають фахівці, Друга світова війна стала певним етапом для перевірки стану лінійних кораблів СРСР до готовності. Як виявилося, лінійний флот не був готовий до руйнівній силі і мощі атомних бомб і високоточного керованого зброї. Саме тому вже ближче до кінця війни лінійні кораблі перестали вважатися потужною бойовою силою, а розвитку палубної авіації вже не приділялося стільки уваги. Сталін наказав виключити лінкори з планів військового кораблебудування, оскільки вони не відповідали вимогам часу.

Як наслідок, з чинного флоту були виведені такі кораблі, як «Жовтнева революція» і «Паризька комуна», якісь моделі були виведені в резерв. Згодом Хрущов залишив на озброєнні країни буквально кілька важких артилерійських кораблів, вважаючи їх ефективними в боях. А 29 жовтня 1955 року в Північній бухті Севастополя затонув флагман чорноморської ескадри - останній лінкор СРСР "Новоросійськ". Після цієї події наша країна розпрощалася з ідеєю наявності у складі свого флоту лінійних кораблів.