"Лада Гранта" седан: технічні характеристики та відгуки власників

"Лада Гранта" (седан) - це назва бюджетного передньопривідного автомобіля, який розроблявся Волжським автомобільним заводом. В якості основи була взята модель Lada Kalina. У 2011 році стартувало серійне виробництво, а в продаж ця машина надійшла наприкінці грудня 2011-го.

Про випробування і старт продажів

Першим ділом хотілося б відзначити, що в лінійці машин "АвтоВАЗу" дана модель стала повноцінною заміною "класиці" - тобто сімейства "Самара". Якщо порівнювати з більш компактною "Калиною", яка є типовим екземпляром В-класу, то "Лада Гранта" - седан, який відноситься до С-класу (якщо брати до уваги габарити).

Цікаво також те, що черги на придбання цієї машини, коли її тільки починали пропонувати потенційним покупцям, розтягнулися до лютого-березня 2012-го, враховуючи, що продажі стартували з травня 2011 року.

Ще не всі знають, що Володимир Путін в 2011-му брав участь у випробуваннях цієї моделі. Машину спеціально підготували для тесту. Але завелася вона лише з п'ятого разу. Прем'єр-міністр (яким Путін на той момент був) сказав, що просто не знав про існування в цій машині "електронної педалі газу". Після тесту він запевнив, що "Лада Гранта" - седан, який незабаром стане "народним автомобілем".

Те, що цікаво знати

Ще не всім відомо, що "Лада Гранта" - седан, що є першим автомобілем "АвтоВАЗу", на який автоматичну КПП встановлюють на конвеєрі серійно. Дійсно, дана модель оснащується чотиришвидкісним "автоматом", який проводиться японською фірмою Jatco. Його фірма розробляла на базі моделі JF414E. Ця коробка передач виробляється в Японії вже давно - з кінця вісімдесятих. Власне кажучи, навіть незважаючи на такий "солідний" вік, КПП служить вірно. Більше того, нова модель "Лади" отримала особливу, сучасну модифікацію. Її, до речі, встановлюють на певні моделі Nissan. Приміром, на автомобілі Note.

Автоспорт

"Лада Гранта" (седан) відгуки отримує в основному позитивні. Не дивно, що цей автомобіль постійно бере участь у різних перегонах. Наприклад, в Чемпіонаті Росії RRC. Правда, для гонок використовуються особливі "Гранти", спеціально для цього підготовлені. Вони конструктивно наближені до моделей Кубка Lada Granta. У цій гоночної серії беруть участь машини, під капотом яких встановлено 235-сильний мотор.

А ще на спеціально підготовлених версіях "Гранти" команда Lada бере участь у Чемпіонаті світу з шосейно-кільцевих перегонів. Найкращим результатом є п'яте місце, зайняте Джеймсом Томпсоном. А в 2014 році, 5 жовтня, на дев'ятому етапі гонок WTCC (який проводився в Пекіні), ця модель вперше за всю історію фінішувала раніше всіх. Тоді пілотом був Роберт Хафф.

Габарити

"Лада Гранта" - седан, відгуки про який містять чимало позитивних коментарів. Багато людей порівнюють його з попередником - з "Калиною". Що ж, якщо говорити про габарити, то в цьому плані "Гранта" вийшла крупніше. Власне кажучи, саме з цієї причини її часто і відносять до класу С. Отже, довжина кузова становить 4260 міліметра. У ширину машина досягає 1700 мм. Довжина колісної бази становить 2 476 міліметра. У висоту ж дана модель сягає півтора метра. Споряджена маса цієї машини становить 1 115 кілограм. Кліренс (дорожній просвіт) становить 160 мм, що є непоганим показником - особливо для російських доріг, для яких, власне кажучи, ця модель і створювалася.

Про екстер'єрі та інтер'єрі

Варто кілька слів сказати і про те, як виглядає "Лада Гранта" (седан). Характеристики, що стосуються екстер'єру, чесно кажучи, не вражають. Особливо привабливим його назвати не можна. Багато хто вважає, що дизайн і зовсім "застряг у минулому". Хоча офіційні представники компанії запевняють, що собівартість знизити вдалося саме за рахунок застосування новітніх комп'ютерних технологій.

Але, в цілому, жаху машина не викликає. Але в якості головного конструктора було вирішено запросити Стіва Маттіна, щоб він допоміг виправити огріхи, яких багато хто не соромилися заявляти у своїх коментарях.

А яким зсередини вийшла "Лада Гранта"? Седан характеристики в цьому плані має набагато більш вражаючі. Досить-таки естетичний і ергономічний вийшов автомобіль. Дуже багато всередині простору, який організовано досить грамотно. У цьому плані "Гранту" можна сміливо назвати більш привабливою, ніж ту ж "Калину". До речі, місткість багажника тут набагато більше - 480 літрів. Варто згадати, що у "Калини" цей показник значно менше - на цілих 80 л.

Цікаво, що для автомобіля було спеціально сконструйовано порядку 400 унікальних елементів. Правда, велику їх частину купили у закордонних виготовлювачів, але це, можливо, навіть на краще.

Технічні характеристики "Лада Гранта"

Седан пропонується потенційним покупцям з двома варіантами бензинових силових агрегатів. Кожен з двигунів має однаковий робочий об'єм - 1.6 літра. До того ж обидва мотори оснащені розподіленим уприскуванням палива. Ще в цьому автомобілі є система електронного управління подачею палива, що відповідає встановленим стандартам "Євро-4". Однак вони мають зовсім різні механізми ГРМ і шатунно-поршневі групи. Чим вони відрізняються? "Молодший" двигун має 8-клапанний ГРМ (тип SOHC), а його максимальна потужність складає 87 кінських сил.

"Старший" мотор виглядає оптимістичніше. Він оснащений 16-клапанним ГРМ-двигуном, а потужність його досягає 106 кінських сил. Крутний моменти, як можна припустити, теж різняться - вони складають 140 і 148 Нм відповідно.

Слід відзначити той факт, що відгуки "Лада Гранта 2014" (седан) в плані характеристик отримує позитивні. Власники кажуть, що кожен з моторів поводиться дуже впевнено в умовах типово російської зими і заводиться, можна сказати, з півоберту. В принципі, це не дивно, оскільки автомобіль створювався в Росії, і логічно припустити, що розробники робили його таким, який міг би впоратися з нашими погодними умовами.

Всі моделі комплектуються 5-ступінчастою механічною коробкою передач. Але, як вже і було сказано вище, для "топового" двигуна розробники передбачили 4-швидкісний "автомат". І, крім того, є ще "роботизована механіка".

Підвіска і гальмівна система

Ці нюанси теж важливо враховувати, розповідаючи, які має технічні характеристики "Лада Гранта" (седан). У цієї моделі підвіска точно така ж, як і у "Калини". Ось тільки над нею непогано попрацювали і випустили у світ вже модернізованою. Незалежна McPherson знаходиться в передній частині, а напівзалежна підвіска - ззаду.

Кілька слів варто сказати і про гальмівній системі - теж важливий нюанс. Але гальма у "Гранти" найзвичайніші і прості. Передня частина автомобіля оснащена дисковими механізмами, задня ж - барабанними. Правда, на виробництві були виявлені деякі несправності в гальмівній системі, так що досить пристойна кількість екземплярів моделі довелося відкликати.

Вартість і комплектації

Отже, в яких же випадках на сьогоднішній день нам пропонується даний автомобіль? Комплектації "Лада Гранта" (седан) наступні. Перша - це "Стандарт". Вона доступна лише з 87-сильним двигуном, 13-дюймовими штампованими дисками, тканинним салоном, аудіподготовка, подушкою безпеки, гідравлічним коректором фар, іммобілайзером і іншим нехитрим оснащенням. Друга - "Лада Гранта" седан "Норма". До всього наявного додається кондиціонер, електронні підйомники стекол, фільтр повітря в салоні, регульований кермо, 14-дюймові диски і підголовники. Плюс - електропривод замку багажної кришки і центральний замок.

І, нарешті, виконання "Люкс". До всього вищепереліченого додається подушка безпеки переднього пасажира, ремені, системи BAS і ABS, кліматична установка, литі 15-дюймові диски, протитуманні фари, мультимедійна система і підігрів передніх крісел.

"Стандартна" версія коштує близько 311 600 рублів, "Норма" - 343000 рублів. За "Люкс" доведеться віддати як мінімум 441 600 р. Ну а в загальному ціни невисокі - і це радує.