"Класик Фольксваген": технічні характеристики популярного автомобіля

«Класик Фольксваген» - це компактний автомобіль німецького виробництва, який відомий нам з 1975 року. Його випускали у версії седан. Це досить відома модель, і в 2010 році вона навіть стала автомобілем року в світі і в Європі. Загалом, дійсно гідний агрегат. І саме з цієї причини варто розповісти про нього докладніше.

Початок історії

Спочатку виробники випускали цей автомобіль виключно у версії хетчбек. А в 1995-му вже почав виходити в світ «Класик Фольксваген». Ця версія вироблялася в Іспанії. Вона була практично на півметра длиннее своєї попередниці, і до того ж машина дійсно стала краще і просторіше, в основному завдяки збільшеній базі. Усередині з'явилося стільки вільного місця, що на задньому сидінні могли спокійно розміщуватися чотири особи. До речі, в цей же часовий проміжок у Франкфурті був представлений новий автомобіль під назвою Caddy. Це вантажопасажирська машина, яку багато хто помилково сприймають як інший Volkswagen Polo Classic. Але варто зазначити, що до нього даний автомобіль не має ніякого відношення, і, звичайно ж, подібності між ними теж немає.

Технічні характеристики

«Фольксваген Поло Класик» отримав, по-перше, абсолютно новий турбодизель на 1,9 літра. У цього мотора був безпосереднє уприскування палива TDI і непогана потужність для того часу - 90 кінських сил. До речі, виробники також надали потенційним клієнтам можливість придбати іншу версію, з бензиновим двигуном. Він був 1,4-літровим, меншої потужності - всього 60 «коней». І, нарешті, можна було придбати машину з третьою версією двигуна - 1,6-літровий мотор на 75 л. с. В принципі, цю машину досить швидко і добре прийняли на стрімко розвивається і зростаючому ринку сучасних (на той момент) і компактних седанів. «Класик Фольксваген» чудово вписався в ряд тих моделей, що були орієнтовані переважно на молоді сім'ї, і став улюбленим і шанованим серед автомобілістів.

Оновлена модель

У жовтні з'явився новий «Класик Фольксваген», і його назва тепер було іншим - Polo BlueMotion. Це автомобіль зі зниженим негативним впливом на екологію. Дана версія оснащувалася новим турбодизельним двигуном на 1,2 літра зі зниженими оборотами на холостому ходу. До речі, у коробки передач були зменшені передавальні відносини.

Система рекуперації енергії в двигуні передавала велике напруження на генератор, тим самим заряджаючи акумулятор, коли машина гальмує. Потім, коли відбувався подальший розгін, генератор відключався, тим самим зменшуючи навантаження на мотор. Також була введена система старт / стоп. Саме вона і припиняла роботу двигуна, коли «Фольксваген Поло Класик» зупинявся. Мотор, до слова, відразу ж заводиться, як тільки педаль гальма відпускається, але це лише в тих машинах, де стоїть коробка-автомат. А у випадку з механікою таке трапляється, як тільки водій натискає на зчеплення. Загалом, досить корисна і зручна функція.

Оригінальна модель

Наостанок хотілося б сказати про таку модель, як Cross Polo. Ця машина з'явилася влітку 2010 року була визнана однією з найбільш оригінальних у своєму класі. Дорожній просвіт виробники збільшили на 15 міліметрів, плюс до всього, фахівці вирішили наділити модель індивідуальними деталями, що привертають увагу. До таких відноситься, наприклад, передній бампер з великим повітрозабірником. Також його образ підкреслюють протитуманні фари, пластмасові розширювачі арок, які переходять на захист порогів і дверей, чорні окантовки центральних стійок. А салон машини, до слова, оформили, як у позашляховика. Плюс до всього, модель мала кілька варіантів двигунів - починаючи з 70 л. с. і закінчуючи 105. Непоганий автомобіль, недарма він швидко став затребуваним і популярним.