"Бугатті Вейрон": технічні характеристики, ціна та відгуки

Розкішний, потужний, дорогий - це три головних слова, якими можна описати такий автомобіль, як "Бугатті Вейрон". Технічні характеристики даної машини вражаючі. І не дивно. Адже це гіперкар від всесвітньо відомої компанії, яка порівняно недавно стала частиною концерну "Фольксваген".

Дивовижні показники

Замилування - ось яке почуття викликає автомобіль "Бугатті Вейрон". Технічні характеристики цього звіра доріг здаються неймовірними. У 2010 році даний автомобіль встановив абсолютний рекорд максимальної швидкості (серед серійно випускалися машин). І цей показник склав 431 кілометр на годину. Заїзд відбувся 4 липня 2010-го. У 2013-му стало ясно, що на автомобілі відключили обмежувач швидкості. На серійних версіях він, звичайно, активний і спрацьовує на позначці в 415 км / ч. Це порахувати за порушення, оскільки моделі повинні бути ідентичними один одному. Але все одно цей показник разючий.

Початок історії

З чого слід почати захоплюючу розповідь про "Бугатті Вейрон"? Технічні характеристики - це головна тема обговорень. Варто тільки подумати: наприкінці 90-х (а саме в 1999 році) світу була представлена машина з 555-сильним агрегатом на 6.3 літра! І це 16 років тому! Та величезна кількість сучасних автомобілів навіть не можуть рівнятися з таким монстром доріг! Цей двигун був побудований за особливою формулою W18. Але варто про це поговорити пізніше. А поки - коротко про початок розробки даної моделі.

Велика частина відгуків рясніє натхненими компліментами щодо дизайну та інтер'єру. Екстер'єр розробляло італійське ательє імені Джорджетто Джуджаро. Планувалося створити спортивну зовнішність, але у дизайнерів вийшло зробити автомобіль не агресивним і динамічним, а розкішним, вишуканим. Втім, тут думки розходяться - багатьом такий вигляд дуже навіть до душі. Власники стверджують, що виглядає все дуже заможно, дорого, презентабельно. І звичайно, інтер'єр. Шкіряний салон, зручні крісла, максимально функціональна приладова панель, ідеальна обшивка - салон досконалий, і з цим важко посперечатися. Водії стверджують, що з такого автомобіля просто не хочеться виходити. І не дивно, оскільки він дійсно чудовий.

Процес вдосконалення

"Бугатті Вейрон", технічні характеристики якого навіть наприкінці 90-х викликали повагу і захоплення, ставав з роками все краще. Через два роки світу постав передсерійний автомобіль. Але і його продовжували вдосконалювати. І ось в 2003-му світу постав готовий автомобіль "Бугатті Вейрон Спорт". Технічні характеристики суперкара стали в рази краще, ніж у його попередника.

Потужність двигуна навіть не вдалося вирахувати точно. Мінімум 1020 "коней", максимум - 1040. Коробка передач неймовірна - вона переходить на кожну швидкість за мізерний часовий проміжок (всього 0.2 секунди!). А все завдяки використанню подвійного зчеплення. Парні передачі при подібній системі виводять єдиної секцією КПП. У них є власне зчеплення. Непарні ж виводяться другий секцією, за тим же принципом. Якщо потрібно перейти на іншу передачу, то треба лише перевести зчеплення. Оскільки швидкість вже підготовлена, і час витрачати на її перемикання не потрібно. Як тільки машина досягає 220 км / год, її гідравліка миттєво відпускає модель до досягнення дорожнього просвіту в 8,9 сантиметри. Разом з цим піднімається і антикрило, за рахунок чого забезпечується необхідна притискна сила.

Оснащення

Технічні характеристики "Бугатті Вейрон" визначаються не тільки його двигуном, але і іншим оснащенням. Його також необхідно відзначити. На даному автомобілі встановлені абсолютно унікальні, вентильовані гальмівні диски, виконані з особливого матеріалу - углекерамікі. До того ж вони оснащені восьмипоршневими супортами. Коли машина досягає відмітки в 200 км / год, то при гальмуванні активується антикрило. Воно виступає в ролі своєрідного аеродинамічного гальма. Цікаво, що шини роблять вручну, намотуючи з декількох гумових шарів. Щоб ця машина повністю зупинилася (якщо перед цим рухалася на максимальній швидкості), їй потрібно десять секунд.

До "сотні" цей автомобіль розганяється за 2.5 секунди. До 200 км / год - за 7.3. До 300 км / год - за 16.7 секунд, ну а до 400 км / год - майже що за хвилину (55.6 с). Ці технічні характеристики "Бугатті Вейрон" не просто захоплюють. Вони вражають. Достатньо лише згадати, що деякі сучасні автомобілі до "сотки" можуть розганятися порядку 15 секунд.

Вартість

Ціна і технічні характеристики Bugatti Veyron - це дві теми, які найбільше цікавлять фанатів даного автомобіля. Не потрібно довго думати, щоб зрозуміти - така машина по кишені далеко не кожному. У Європі вартість відкритого "Бугатті Вейрон" в 2009 році становила близько 1400000 євро - і це не остаточна, а лише початкова ціна! Найлояльніша ціна найбільш дешевих модифікацій разом з податками становила 1650000 євро. Так, такий автомобіль - не для тих людей, які люблять рахувати гроші.

Ексклюзив 2008

"Бугатті Вейрон": технічні характеристики, ціна, дизайн, інтер'єр автомобіля - все це дуже цікаво і заслуговує на увагу. Однак є ще кілька цікавих фактів, про які необхідно знати. Цікаво, що у 2008 році світу представили машину, створену спільно з будинком моди під назвою Hermes (Франція). І цей автомобіль називався Bugatti Veyron Fbg par Hermes. Що в ньому особливого? Колісні диски з 8 спицями, виготовлені з особливого полірованого алюмінію. Ще решітки радіаторів зробили з легкого сплаву. Виглядають вони як літери H, накладені один на одного. Внутрішні поверхні оформлені просто шикарно. Вони зроблені з високоякісної шкіри молоденьких бичків. У всьому, до речі, простежується фірмовий стиль французького будинку моди. У цьому, власне, і полягає особливість даної моделі.

Останні версії

Наостанок варто сказати кілька слів про версії початку 2010 років. Це ще більш потужні і презентабельні Bugatti Veyron. Огляд характеристики даного автомобіля може це продемонструвати в повній мірі. Але і його не вистачить для того, щоб відчути все перевагу цієї машини. 1200 кінських сил - неймовірний показник. Двигун став потужнішим на 200 л. с., на відміну від попередньої моделі! Турбонагнеталі були оновлені, плюс до всього розробники модернізували випуск і збільшили інтеркулери, додавши продуктивності. Також вони значно поліпшили аеродинамічні показники. Хоча, дивлячись на попередню версію, мимоволі задаєшся питанням: "Куди ж ще краще?" Але зупинитися виробники змогли тільки в 2014 році. Саме тоді було припинено випуск даної моделі.

Наостанок варто розповісти ще пару цікавих моментів. Наприклад, для охолодження мотора застосовано десять радіаторів. А ще всі моделі цього автомобіля мають, крім стандартного ключа запалювання, інший. Він необхідний для того, щоб перевести гіперкар в швидкісний режим з транспортного. Останній, до речі, припиняється на позначці в 375 км / ч. Одне можна сказати - це машина не для російських доріг і пробок.