Nissan Wingroad: все найцікавіше про японський вантажопасажирському автомобілі

Nissan Wingroad - це вантажопасажирський автомобіль, що випускається в світ японським концерном "Ніссан". Проводиться він для внутрішнього ринку. Дана модель стала вельми популярною - як у Японії, так і на Далекому Сході. Чому? Цьому є маса причин. Що ж, варто розповісти хоча б про деякі.

Коротенько про модель

Отже, незважаючи на той факт, що Nissan Wingroad - машина, вироблена для внутрішнього ринку Азії, популярність вона придбала і в нашій країні. Росіянам мінівен полюбився завдяки його стильному і цікавому дизайну, а також набору функцій, необхідних автомобілю такого класу. Ще машина стала відомою в країнах Південної Америки. Там продається версія з лівим кермом. Цікаво, що в якості більшості таксі в Перу виступають саме автомобілі цієї моделі.

Попередник Nissan Wingroad WFY11-го кузова - це універсал, відомий як Sunny California. До речі, дана модель теж користувалася великою популярністю. Тому не дивний той факт, що і послідовник, який записав себе до мінівенам, набув популярності.

Про першому поколінні

Найперший Nissan Wingroad (виконаний в кузові Y10) був створений на платформі Sunny. Потенційним покупцям тоді пропонувалося на вибір 14 різноманітних модифікацією. В асортименті були автоматичні коробки передач і механічні. Плюс до всього, виробники навіть розробили повнопривідну версію. Що відносно силових агрегатів? Сама що купується модель - це автомобіль з 1.8-літровим мотором, який виробляє потужність в 125 кінських сил. Непоганий показник для вантажопасажирської машини. Комплектація, звичайно, скромна - ABS, чотири стеклопод'емника, дві подушки безпеки, дзеркала з електроуправлінням, кондиціонер. В принципі - все, що може знадобитися. І, звичайно, комфортабельний салон. Власне кажучи, створити зручні крісла і залишити всередині побільше простору - це і було головною метою розробників. Треба визнати, що у них вийшло її добитися.

Друге покоління

Nissan Wingroad, який почав виходити в світ в 1999 році, перетворився, на відміну від своїх попередників першого покоління. У цій машині вже простежується більш детальна дизайнерська робота. По-перше, була вдосконалена передня частина моделі. За рахунок цього продажу Nissan Wingroad значно зросли. Тому що машина стала виглядати більш делікатно й акуратно. Адже всім добре відомо, що зовнішність - важлива якість, на яке треба звертати увагу при купівлі автомобіля.

У 2001 році дана модель була продана в кількості п'яти тисяч примірників. У цьому кузові могло ховатися порядку 47 різноманітних модифікацій (якщо не брати до уваги Nissan Wingroad AD, що відрізнявся від цієї версії лише оптикою). Що ж, про те, які версії були доступні потенційним покупцям, варто поговорити окремо.

Про силових агрегатах

Що ж, для автомобілів другого покоління були доступні виключно бензинові двигуни. Не такі вже й потужні, але зате підходящі для мінівенів. Самий слабенький виробляв 86 кінських сил. Найбільш сильний - 190 "коней". Були доступні і так звані "середні" варіанти. Наприклад, 105-сильні агрегати, а також мотори на 120 і 150 "коней".

Повний привід міг бути доступним лише на тих версіях, які мали 1.8-літрові двигуни під капотом. До слова, коробка передач надавалася на вибір. Була доступна як автоматична, так і механічна - тут уже все залежить від уподобань покупця. Плюс до всього тоді виробники додали варіатор, оснащений можливістю ручного вибору передачі (яких всього шість).

Багато людей цікавляться, чи є дизельні версії. Так, вони існують, але лише на горезвісному Nissan AD. Зате як в передньо-, так і в заднеприводном варіанті. І теж оснащуються "механікою" або "автоматом". Загалом, вибір є. На користь дизеля його роблять люди, які цінують економію, оскільки дана версія дійсно споживає менше палива, ніж бензинова. Багато підприємств, які купували ці машини в якості транспорту своєї компанії, вирішували придбати саме дизельні варіанти. Вони ідеально підходять для приватних поїздок.

Третє покоління

У 2005 році з'явився новий автомобіль - Nissan Wingroad Y12. Цей кузов був цікаво стилізований під мінівен і, якщо порівнювати його з представниками минулого покоління, став довшим. Це все завдяки тому, що розробники збільшили колісну базу на 6.5 сантиметри. Гамма двигунів стала включати в себе виключно 1.8- та 1.5-літрові бензинові агрегати. І тепер на більшості моделей був встановлений варіатор. До слова, в залежності від того, який мотор вибирає людина, в індивідуальному порядку налаштовують і підвіску.

А ще змінився салон. Розробники зробили акцент на різноманітності варіантів його трансформації. Тепер передні сидіння складаються точно так само, як і задні. Передня панель зовні теж перетворилася.

Найкращими, комфортними і потужними автомобілями вважаються "Ниссани" з дволітровими двигунами. Обидва вони можуть похвалитися потужністю в 190 кінських сил, плюс до всього пропонуються такі версії з механічною коробкою передач і з автоматичною.