ДТОЖ - що це? Перевірка ДТОЖ

У сучасних автомобілях управління роботою двигуна здійснює електронний блок, який отримує інформацію про стан працездатності його систем за допомогою відповідних датчиків. Система охолодження, покликана забезпечувати оптимальний температурний режим мотора, включає кілька таких сигнальних пристроїв. Одним з них є датчик температури охолоджуючої рідини (ДТОЖ). Що це за пристрій і які його функції, ми розповімо в цій статті. Крім цього ми розглянемо можливі несправності даного елемента системи охолодження, а також способи їх діагностики та усунення.

ДТОЖ: що це за датчик і навіщо він потрібен?

Датчик температури охолоджуючої рідини призначений для отримання інформації про температуру тосола або антифризу в системі і подальшої її передачі на електронну блок керування. Грунтуючись на цих даних, контролер автомобіля регулює:

• обороти холостого ходу при прогріванні двигуна;
• концентрацію палива в горючої суміші;
• вмикання і вимикання вентилятора радіатора охолодження.

Принцип роботи датчика досить простий. Він заснований на властивостях напівпровідників до зміни свого електричного опору під впливом температури.

Що ж являє собою температурний датчик? ДТОЖ складається з наступних елементів:

• корпус (балон);
• напівпровідниковий термістор (резистор, що міняє опір при зміні температури);
• струмопровідна пружина;
• електричний роз'єм.

Як працює ДТОЖ?

Датчик температури охолоджуючої рідини має два електричних контакту, один з яких - корпус, що замикається на масу, а другий - «+», що йде до електронного блоку. Контролер посилає на ДТОЖ напруга величиною 5 В, яке передається до робочого елементу за допомогою струмопровідної пружини. Сам напівпровідниковий термістор має негативний температурний коефіцієнт, і при нагріванні охолоджуючої рідини, в яку він поміщений, його опір починає знижуватися. Знижується при цьому і напруга. Саме щодо його зміни електронний блок управління розраховує температуру охолоджуючої рідини в системі.

Датчик температури, завдяки своїй простій конструкції, виходить з ладу досить рідко, але, якщо це трапляється, його замінюють новим пристроєм. Несправність датчика визначити нескладно. Його вихід з ладу найчастіше супроводжується певними симптомами, притаманними тільки неробочому ДТОЖ. Що це за ознаки, читайте далі.

Симптоми неробочого ДТОЖ

Визначити несправність датчика температури охолоджуючої рідини можна за такими симптомами:

• поява повідомлення про помилку в роботі двигуна на приладовій панелі;
• утруднений запуск холодного двигуна;
• високі обороти двигуна на холостому ходу;
• збільшена витрата палива;
• перегрів двигуна внаслідок неспрацьовування вентилятора радіатора.

Остання несправність може бути викликана не тільки ДТОЖ. При неспрацьовуванні вентилятора радіатора охолодження насамперед слід перевірити його електричний привід і цілісність проводки. Тільки переконавшись в їх працездатності, можна зробити висновок про те, що в перегріванні двигуна винен саме температурний датчик. ДТОЖ при цьому може виявитися як неробочим, так і умовно робітникам.

ДТОЖ: несправності

До несправностей датчика температури охолоджуючої рідини відносяться:

• порушення градуювання робочого елементу (термістора), внаслідок чого його опір не відповідає передбаченим температурним параметрам;
• замикання плюсового контакту на масу;
• порушення герметичності корпусу датчика;
• відсутність електричного контакту на роз'ємі.

Як бачите, несправностей у ДТОЖ не так і багато. У першому випадку датчик просто починає брехати, вводячи в оману електронний блок. Останній, використовуючи недостовірну інформацію, змушений буде приймати неправильні рішення. Звідси і утруднений запуск двигуна, і перевитрата палива, та несвоєчасне включення вентилятора радіатора.

Замикання в датчику виникає при деформації або руйнуванні його корпусу. Це явище легко визначається контролером, про що він подає відповідний сигнал на панель приладів.

Порушення герметичності корпусу найчастіше також відбувається унаслідок механічного пошкодження датчика, рідше - через тривалої експлуатації.

При відсутності контакту на роз'ємах ДТОЖ контролер зазвичай підтримує роботу двигуна в аварійному режимі, а вентилятор радіатора на всяк випадок працює в постійному режимі.

Перші три несправності усунути неможливо. Тут виправити ситуацію може тільки заміна ДТОЖ. В останньому випадку контакт можна відновити, що не складає особливих труднощів. Після цього обов'язково потрібно перевірити ще працездатність системи охолодження.

Де в автомобілі шукати ДТОЖ?

Переконатися в несправності або справності датчика можна шляхом його нескладної перевірки. Але спочатку слід дещо дізнатися про розташування ДТОЖ. Де знаходиться датчик температури охолоджуючої рідини в конкретному автомобілі, краще дізнатися з керівництва по його експлуатації. Справа в тому, що в різних моделях він може мати різне розташування. Найчастіше ДТОЖ встановлюється на вхідному патрубку сорочки охолодження ГБЦ або ж на корпусі термостата.

Важливо не переплутати датчик температури охолоджуючої рідини з датчиком покажчика температури охолоджуючої рідини (ДУТОЖ). Останній також служить для визначення температури ОЖ, проте його дані використовуються виключно для інформування водія.

Демонтаж датчика

Перевірка ДТОЖ передбачає демонтаж датчика. Для цього необхідно відключити мінусову клему від акумулятора і частково злити охолоджуючу рідину. Після цього відключається роз'єм на корпусі ДТОЖ. Сам датчик викручується з посадкового місця за допомогою ріжкового ключа. Технологічний отвір на час перевірки закривається чистою ганчіркою, щоб уникнути попадання в систему охолодження вологи або сміття.

Як перевірити ДТОЖ?

Для перевірки датчика потрібні:

• автомобільний тестер (мультиметр);
• електричний чайник або інші пристосування для нагріву води;
• термометр для рідини.

Перевірка датчика полягає у визначенні правильності градуювання робочого елементу ДТОЖ. Що це означає? Це означає, що при проведенні тесту необхідно встановити, наскільки правильно змінюється опір термістора в залежності від температури.

Для початку контакти датчика підключають до щупам мультиметра, дотримуючись полярності. Прилад включають в режимі омметра. Після цього ДТОЖ разом з термометром опускають в холодну воду і зчитують їх свідчення. Далі воду нагрівають, продовжуючи робити виміри.

Нижче наведена таблиця для градуювання датчиків температури охолоджуючої рідини.

Якщо показники опору робочого елементу ДТОЖ відрізняються від наведених у таблиці, датчик несправний.

Як замінити?

Процес заміни датчика не викличе ніяких труднощів навіть у людини, яка ніколи не займався ремонтом автомобіля, тим більше якщо пристрій вже було демонтовано для перевірки. Єдине, що потрібно зробити, - так це придбати новий ДТОЖ. Ціна на датчики температури охолоджуючої рідини в залежності від марки машини може варіюватися в межах 300-800 рублів.

Купивши ДТОЖ, все, що потрібно зробити, - це попередньо перевірити його описаним вище способом (для більшої впевненості в його працездатності), а потім вкрутити його на місце старого і підключити відповідний роз'єм. Після цього доливаємо охолоджуючу рідину, а також під'єднуємо провід маси до акумулятора. Далі запускаємо двигун, прогріваємо його і спостерігаємо за роботою системи охолодження: чи зникла помилка на приладовій панелі, чи своєчасно включається вентилятор радіатора, чи рівномірно працює мотор і т. Д.

Корисні поради

1. Перш ніж приступати до заміни неробочого датчика температури охолоджуючої рідини, переконайтеся, що причина саме в ньому.
2. Купуйте і встановлюйте ДТОЖ тільки тієї модифікації, яка передбачена заводом-виробником автомобіля.
3. Систематично перевіряйте стан системи охолодження і працездатність її окремих елементів.
4. Звертайте увагу на значення температури охолоджуючої рідини. При появі помилки на панелі приладів, пов'язаної з працездатністю системи охолодження, негайно вживайте заходів щодо усунення причин несправності.
5. Ніколи не заливайте в двигун охолоджуючу рідину низької якості або воду. Не змішуйте антифриз і тосол в одній системі.