Станція метро "Бухарестська" (Санкт-Петербург): історія будівництва, опис

Пітерське метро розширюється з року в рік. Відкриваються і проектуються станції, охоплюючи абсолютно нові райони міста. Не минуло половини століття, а на схемі метрополітену з'явилися нові назви, що радують жителів цього дивно красивого міста: "Міжнародна", "Бухарестська", "Замшина", "Ржевка", "Лигово", "Пр.Косигіна" та інші. Здавалося б, недавно відкриті і вже діють станції "Звенигородська", "Парнас", "Комендантська проспект", "Волковська", "Спаська", "Адміралтейська" і "Обвідний канал". І станція метро «Бухарестська» вже в роботі.

Трохи про Санкт-Петербурзі

Місто Санкт-Петербург - це найважливіший економічний, культурний і науковий центр Росії, а також найбільший транспортний вузол. Це один з найважливіших центрів туризму РФ.

Чудовий місто знамените завдяки Ермітажу, Російській національній бібліотеці, Маріїнському театру, Петропавлівської фортеці, Ісаакієвському собору, Малому драматичному театру та ін. Будівництво метрополітену відіграє важливу роль у залученні туристичних потоків в Північну столицю Росії.

Історія

Дві станції - «Бухарестська» і «Міжнародна» - це два масштабні довгобуду. Почали їх будувати в 1994 році, але у зв'язку з відсутністю достатнього фінансування всі роботи були припинені і заморожені на деякий час. Будівництво відновилося лише в 2005 році. Повернулися до втілення проекту, коли принцип економії сильно змінився, і початкові начерки проекту були докорінно змінені.

Станція метро "Бухарестська" (Санкт-Петербург): походження назви

Тип цього об'єкта - пілон, аналогічно "Волковської" і "Обводнювального каналу". Названа станція по однойменній вулиці - Бухарестської, на якій і розташувався її вестибюль. Спочатку пропонувалися інші варіанти назв: «Університет профспілок», «Метробудівська» і «Катерининська». Однак, за погодженням з фахівцями, губернатор затвердив нинішню назву.

Станція метро «Бухарестська» - глибокого закладення. Планували її побудувати до 2007 року односводчатой, але у зв'язку з фінансовими труднощами був все ж обраний пілоні варіант станції. Також раніше був обраний тип (в 2004 році) виведення цієї лінії на поверхню після станції «Волковської», але в подальшому відмовилися від цього.

Відкрили станцію метро «Бухарестська» (як і «Міжнародну») у грудні 2012 року. Завдяки досвіду та таланту архітекторів вона оригінальна і сучасна.

Наземні вестибюлі обох станцій розташовані в торгових центрах на перших поверхах.

Розташування

Знаходиться станція на 5-му Фрунзенського-Приморському напрямку між "Міжнародної" і "Волковської". Це південна частина міста - перетин вулиць Бухарестської і Салова, приблизно 6 700 метрів в південно-східному напрямку від Палацовій площі.

Знаходиться вона між "Волковської" і "Міжнародної" станціями. Дана ділянка будувався близько 20 років. Весь період простою (з 90-х років) через відсутність фінансування вироблення протрималися в безаварійному стані.

Зараз все це позаду. Виходячи зі станції метро в місто, пасажири потрапляють на вулиці Бухарестську і Салова.

Зовсім поруч розташовані:

• Гуманітарний університет профспілок.
• Коледж (автотранспортний і електромеханічний).
• ГИБДД №7.
• Комплекс готельний СПбГУП.

Опис

Ця станція є 66-й за рахунком в Петербурзькому метрополітені.
Метро «Бухарестська» - підземна станція, що знаходиться на 65-метровій глибині.
Вхід до неї являє собою вестибюль, вбудований в торговий центр «Континент». Він був створений за проектом М. Ю. Мартинової, Д. А. Бойцова, О. В. Рязанцевої. Всі пілони і стіни облицьовані мармуром білосніжного кольору. Підлоги з полірованого граніту, видобутого на російському родовищі. У самому торці станції метро «Бухарестська» встановлено декоративне панно (смальтову) «Осінь в парку», яке виготовлено художником А. К. Бистровим в Російської Академії мистецтв.

У сучасному оформленні широко використовувалися різноманітні види мозаїки. Візерунковий фриз представлений уздовж карнизів. У вестибюлі, як і в торці перонного залу, теж встановлено панно, але з румунськими мотивами.

Центральний зал

Центральний зал ст. метро «Бухарестська» освітлений люстрами оригінальної форми і закарнізний світильниками. Перони мають лише закарнізний освітлення.
Весь підлога зроблена з граніту (сірого) з габбровимі вставками, а стіни являють собою сірий мармур. Пілони перед арками прикрашені вставками оригінального профілю, виконаного з червоного мармуру. Фриз з строкатим візерунком (рослинним) мозаїки проходить уздовж карнизів, а торець південного центрального нефа прикрашений мозаїчним панно (робота майстерні А. К. Бистрова). Чотири ескалатори розташовані в північному торці станції.

Висновок

Окреслено нові проекти, будівництво нових сучасних станцій, що дозволить поліпшити життя людей, приверне більший потік туристів у цей дивовижно красивий і чудовий місто - Санкт-Петербург.