Фарбування мотоцикла в домашніх умовах

Будь-яке дизайнерське нововведення здатне так оновити вид старого мотоцикла, що його, якщо не придивлятися, можна і не впізнати. До таких кардинальних змін зовнішнього вигляду зараховують фарбування. Так, новий колір, лак, перелив - і ось він, абсолютно новий мотоцикл. А якщо додати власних «примочок», то залізний кінь стане просто індивідуальністю. Але чи реальна фарбування мотоцикла своїми руками або ж варто платити майстерні? На це та інші питання можна знайти відповіді нижче.

Першим ділом - фарба, ну а техніка потім

Саме фарба є компонентом з великої літери, не "прямі руки», а саме фарба. Тому що незграбний людина з дорогим колером може отримати привабливий результат, а майстер з незрозуміло чим нічого хорошого не отримає. Тому так важливо розібратися в рецептурі і компонентах. Є невеликі фактори, на які варто звертати увагу під час покупки фарби. По-перше, вартість. Це навіть не варто пояснювати. Чим дешевше вийде дане дизайнерське рішення, тим краще. По-друге, техніка і складність нанесення матеріалу. Іноді трапляється так, що власними руками просто неможливо нанести фарбу. Вона то лопається, то злазить, загалом, потрібні особлива обстановка і спеціальні інструменти. По-третє, час висихання. На даний фактор теж варто звертати увагу. Адже не кожен матеріал сохне швидко і рівномірно, для деяких варіантів варто створювати особливі умови.

Види фарб

Фарбування мотоцикла зазвичай зачіпає використання трьох видів фарби. Кожен з них володіє своїми якостями і особливостями. Який вибрати - вирішувати кожному індивідуально. Отже, перший вид фарбувального матеріалу - нітроемалевими. Він один з найпоширеніших. Чому? Тому що нітроемалевими фарби найдешевші. Але, як завжди, невелика вартість не їсти показник якості. Спочатку плюси. НЕ (абревіатура, часто зустрічається на упаковках) дуже швидко сохне. Усього десять-тридцять хвилин при кімнатній температурі, і фарба висохне. Це досить гарна якість, адже воно дозволяє прискорювати процес роботи. Нітроемалевими матеріал легко наносити. До того ж нітрофарба (ще одна назва НЕ) має величезну гаму кольорів. Все це вигідно виділяє нітроемалевими фарбу, якби не один мінус: слабка стійкість до хімічних і механічних впливів. НЕ не терпить пролитого бензину, ударів дорожніх каменів. Алкідна фарба - повна протилежність нітрофарби. Вона дорога, не має розмаїття кольорів. Але стійка до дій. І середній варіант - акрилова. Всі параметри знаходяться на середньому рівні, включаючи ціну. Тому саме акриловий матеріал підходить для фарбування в домашніх умовах.

Фарбування мотоцикла

Не секрет, що перш ніж фарбувати будь-яку поверхню, її потрібно спочатку ретельно обробити. Що ж робити? Спершу варто зняти всі частини, які згодом будуть схильні даній процедурі. Коли всі деталі розкладені по місцях, треба братися за обробку. Фарбування мотоцикла починається з обточування деталей наждачним папером. Адже поверхня повинна бути ідеально рівною. Фронт робіт готовий? Тоді наступний крок - це грунтовка. Для цієї процедури добре підійде автомобільна грунтовка в балонах. Дану білу суміш варто наносити якісно, адже вже зараз закладається результат. Все підготовлено - час фарбувати. Акриловий матеріал швидко сохне. Фарбу потрібно укладати в декілька шарів. Кінцева закріплює процедура - лакування. Лак додасть блиск і збереже фарбу в первозданному вигляді. Знову ж можна використовувати матеріали в балонах. Їх плюс - легкість у використанні.

Фарбування мотоцикла: ціна

Новий дизайн не влетить вам у копієчку. Всі матеріали коштують недорого (приблизно 200 рублів за кожний балончик). Головне - це власна робота.