Міст Джурджевича в Чорногорії

Туристи, відпочиваючі в Чорногорії, часто задаються питанням: а що можна подивитися в країні? Адже цілими днями засмагати на пляжі (влітку) або з'їжджати на лижах по гірських схилах (взимку) приїдається. Серце просить духовної їжі. І щоб втамувати цей голод, можна відправитися на захоплюючі екскурсії по краю. У цій статті ми розповімо лише про одну пам'ятки Чорногорії. Це - міст Джурджевича, фото якого є однією з «візитних карток» балканської країни. Чим же ця інженерна конструкція може здивувати і підкорити бувалого туриста? Заради чого варто вирушати з теплого узбережжя на північ країни і провести в дорозі в цілому близько шести годин? Про це та багато іншого ми розповімо в нашій статті.

Чому варто відвідати міст Джурджевича в Чорногорії

Ця інженерна конструкція не є давньою і навіть старовинної. Міст звели в сорокових роках минулого сторіччя. Однак своєю цікавою історією, параметрами і, головне, місцем розташування він заслуговує того, щоб на нього подивитися. У ТОП-десятці найцікавіших пам'яток Чорногорії міст Джурджевича займає сьому позицію. Він цінується поряд зі Святим Стефаном і Бока-Которська затокою. Але вже якщо і пускатися в далекий шлях, то варто підкреслити, що по дорозі до мосту Джурджевича ви побачите ще кілька місць, що входять до ТОП-десятку визначних пам'яток. Це монастир Острог, неначе вбудований у скелю, красиве Скадарське озеро, Біоградська гора з незайманим лісом, включений в список ЮНЕСКО національний парк Дурмітор і розташований у ньому каньйон річки Тара. Береги останньої і з'єднані мостом Джурджевича.

Дурмітор і каньйон Тари

Національний парк був заснований в 1952 році навколо однойменного гірського масиву. У Дурмітор входить сім різних екосистем. Це озера льодовикового походження, скелі, ліси, альпійські луки. Серед них виділяється каньйон річки Тара. За своїми розмірами він - найглибший в Європі. А в світовому масштабі він займає другу позицію, поступаючись тільки Великого каньйону в США. Його глибина - тисяча триста метрів. Каньйон Тари, разом з національним парком Дурмітор, включений в 1980 році в список ЮНЕСКО як природне надбання людства. Міст Джурджевича з'єднує обидва обривистих берега і цим самим є унікальним. До 2004 року він був найвищим у Європі. Ці місця ще не до кінця розвідані і досі чекають першовідкривачів. У каньйоні безліч печер і глибоких гротів. Вхід в парк платний, але вартість квитка символічна - два євро.

Міст Джурджевича: як дістатися

Щоб побачити це диво інженерної техніки, насамперед потрібно доїхати до заповідника Дурмітор. Каньйон річки Тари, береги якої і з'єднує високий ажурний міст, розташований в сімнадцяти кілометрах від міста Колашин. Слід рухатися за вказівниками до Жабляк. На виїзді з цього населеного пункту через двадцять два кілометри і буде поворот на міст Джурджевича. Він з'єднує обидва краї каньйону у високому місці - біля перевалу Црквіне. До цієї рукотворної пам'ятки зручно добиратися не тільки з Жабляка. Адже будувався автомобільний міст на перехресті доріг між містами Плевля і Мойковац. Багато туристів дивуються, звідки ця висока і красива конструкція одержала своє ім'я? Хто такий Джурджевіч - архітектор? інженер? населений пункт неподалік? Третє припущення виявляється найвірнішим. Джурджевіч - це скромний селянин, чия ферма в 1940 році розташовувалася ближче всього до краю каньйону. До будівництва моста, і тим більше, до його цікавої історії, ця людина не має ніякого відношення.

Параметри

Насамперед глядача вражає ажурність конструкції. Здається, що міст виконаний не з бетону, а з мережива. Спроектував цю пятіарочную конструкцію Міята Троянович на заході королівства Югославія. Роботами, які тривали з 1937 по 1940 р, керував головний інженер Ісаак Руссо. На момент закінчення будівництва і аж до 2004 року це був найвищий міст у Європі. Загальна довжина конструкції становить триста шістдесят п'ять метрів. А основний проліт простягнувся на 116 метрів. Висота моста Джурджевича (від поверхні річки Тари до асфальтного покриття проїзної частини) становить сто сімдесят і два метри.

Історія

Будівництво пройшло успішно і не піднесло творцям ніяких неприємних сюрпризів. І справді, цікава історія моста Джурджевича почалася з наступу військ італійських фашистів на Югославію в квітні 1941 року. Прохід через каньйон Тари був дуже стратегічним для просування ворожої армії. Тому місцеві сили опору вирішили підірвати міст Джурджевича. Під початком Ісаака Руссо працював один інженер - Лазар Яукович. Він досконало знав усі особливості моста. У 1942 році він з кількома партизанами заклав бомбу під центральну арку. Вибух був проведений філігранно: обвалився лише один, найдовший (116 метрів) проліт. Знищення єдиного проходу по гористій місцевості надовго зупинило просування італійських військ на північ Чорногорії. Фашисти прийшли в таку лють, що організували пошуки Лазаря Яуковича по всій країні. Зрештою його заарештували і розстріляли. Ці події були відображені в двох художніх фільмах: югославському «Міст» і британському «Ураган зі Наварон». Так що у нашого дива інженерної техніки є і кінематографічна історія. А біля в'їзду на міст зараз височіє пам'ятник мужньому інженеру.

А що ж сьогодні?

Численні автобусні екскурсії возять туристів дивитися аж ніяк не руїни. Завдяки Лазарю Яуковича, який підірвав своє творіння лише в одному, чітко продуманому місці, міст Джурджевича в Чорногорії швидко відновили (в 1946 році). Тепер це об'єкт туристичного паломництва. Неподалік від мосту обладнаний кемпінг, є невелике кафе, автозаправка, магазин. Звідси починається рафтинг по Тарі. Для любителів гострих відчуттів можливий банджі-джампінг. Стрибки з «тарзанки» здійснюються з центральної арки моста, з висоти 160 метрів. Ну а якщо одна думка про стрибку в безодню викликає у вас жах, можна просто прогулятися по гірських схилах, подихати кришталевим повітрям, зробити барвисті знімки і підкріпитися стаканчиком вина в кафе.