Honda CBR 600 F4i - універсальний спортивно-туристичний мотоцикл

Спортивний мотоцикл Honda CBR 600 F4i з'явився в 1987 році. Це була перша серійна модель з чотирициліндровим двигуном і пластиковим обвісом. Спортбайки представлені в модельному ряду "Хонди" в достатній кількості, але шестисотий вигідно відрізнявся від своїх побратимів. Вперше на мотоцикл такого класу був встановлений супердвигун потужністю 110 кінських сил, який втричі перевищував необхідну для такого легкого мотоцикла тягу. Розрахунок творців був простий: на ринок виходила машина, орієнтована на особливих покупців, тих, які хотіли б відчувати під собою безкомпромісного звіра. А таких клієнтів ставало все більше. Двигун РС35 ідеально підходив для поставленої задачі: чотири циліндри, інтелектуальне чотирьохклапанним газорозподіл, шестишвидкісна КП. Але, крім потужної силової установки, мотоцикл отримав цілий ряд спеціальних опцій, які впритул присувається його до туристичних стандартам. Це остаточно підкорило покупців, кожному хотілося мати в одному байці подвійний набір технічних достоїнств.

Спорт або туризм?

Від попередньої версії CBR 600 RR новий байк відрізнявся більш плавними динамічними характеристиками, високими кліпонамі, а також вдосконаленими ергономічними параметрами, властивими спортивно-туристичним моделями. Мотоцикл Honda CBR 600 F4i став більш зручним, сидіння розширили і злегка подовжили, за рахунок чого воно набуло релаксуючі властивості. Тепер на байку можна було вирушати в далекі подорожі. Однак враження досконалості кілька затьмарювала скромна місткість бензобака. На 18-літровому запасі пального далеко не виїдеш, якщо двигун витрачає восьмій літрів на сотню кілометрів. Можна, звичайно, взяти з собою каністри, але це не завжди зручно.

Думки власників мотоцикла Honda CBR 600 F4i щодо того, до якого класу двоколісних машин його слід віднести, кардинально розходяться. Одні вважають, що модель є класичним прикладом спортбайка з сімейства "Хонда". Інші власники стверджують, що Honda CBR 600 F4i ближче до туристичного типом мотоциклів. Можливо, мають рацію і ті, й інші, так як машина оснащується дуже потужним мотором і трансмісією, яка зазвичай встановлюється на спортбайки. А з іншого боку, зручне м'яке сидіння, комфортабельна посадка, широкий кермо - все це відповідає туристичному стилю.

Універсальна модель

І все ж таки більш відповідна назва для мотоцикла - це Honda CBR 600 F4i Sport. Якщо порівнювати моделі RR і F4i, то можна сказати, що перша призначена для треку, а друга - для спортивної їзди в місті і на відкритій трасі. В цілому мотоцикл Honda CBR 600 F4i Sport, технічні характеристики якого досить досконалі, може вважатися універсальною машиною. Модель влаштує і любителів поганяти по колу, і байкерів, що віддають перевагу далекі подорожі.

Honda CBR 600 F4i: технічні характеристики

Габаритно-вагові параметри:

• довжина мотоцикла - 2065 мм;
• висота по лінії сідла - 808 мм;
• ширина - 675 мм;
• висота по лінії керма - 1386 мм;
• кліренс - 135 мм;
• вага сухий - 171 кг;
• маса спорядженого мотоцикла - 200 кг;
• максимальна рекомендована навантаження - 189 кг;
• місткість бензобака - 18 літрів;
• обсяг резерву палива - 3,5 літра;
• витрата палива, змішаний режим - 7,5 літра.

Динамічні параметри

• Швидкість, близька до максимальної, - 251 км / год.
• Час проходження чверті милі - 11,7 секунди.
• Гальмівний шлях при русі зі швидкістю 60 км / год - 13,6 метра.
• Розгін з місця до швидкості 100 км / год - 5,2 секунди.

Силова установка

• Модель двигуна - РС35.
• Тип - чотиритактний, бензиновий.
• Число циліндрів - чотири.
• Розташування - рядне, вертикальне, з нахилом 31 градус.
• Кількість клапанів на один циліндр - чотири.
• Компресія - 1226.
• Хід поршня - 42,5 мм.
• Діаметр циліндра - 67 мм.
• Робочі зазори клапанів - впускні 0,25 мм, випускні 0,30 мм.
• Система ГРМ - DOHC.
• Мастило - нагнітається тиск, відцентровий насос.
• Момент крутний - 65 Нм при 10500 об / хв.
• Потужність - 110 л. с. при обертанні 12500 оборотів в хвилину.
• Система запалювання - безконтактна електронна.
• Запуск - електростартер.
• Акумуляторна батарея - 8,6 Аmiddot-год, 12 вольт.
• Підзарядка акумулятора - генератор змінного струму, трифазний.
• Система вприскування горючої суміші - інжектор Full Injection PGM.

Трансмісія

• Коробка швидкостей - механічна, шестиступінчаста, важільне перемикання.
• Передавальні числа головної передачі - 2,812 / 2,865.
• Перша швидкість - передавальне число 2,833.
• Друга швидкість - передавальне число 2,062.
• Третя швидкість - передавальне число 1,647.
• Четверта швидкість - передавальне число 1,421.
• П'ята швидкість - передавальне число 1,272.
• Шоста швидкість - 1,173.
• Зчеплення - мультідісковое, в масляній ванні.

Ходова частина

• Тип рами - Алюмінієвий twin-spar.
• Підвіска передня - вилка телескопічна, діаметр пір'я - 43 мм.
• Вилка зворотна, кут нахилу - 24 градуси.
• Підвіска задня - шарнірно-маятникова, з газовим моноамортизатором.
• Амплітуда ходу переднього колеса - 130 мм.
• Діапазон ходу колеса заднього - 120 мм.
• Розміри колеса переднього - 120/70 R17.
• Колесо заднє, розміри - 180/55 R17.
• Гальмо передній - подвійний дисковий, діаметр 296 мм.
• Гальмо задній - дисковий, одинарний, діаметр 220 мм.

Модифікації та передісторія

• 1987 рік - поява базової моделі Honda CBR 600 F з перспективою подальшої розробки.
• 1991 рік - мотоцикл отримує перехідний умовний індекс CBR 600F2.
• 1995-й - розробка триває, вдосконалюється система впуску, потужність двигуна збільшується до 102 л. с.
• 1999 рік - мотоцикл отримує сучасні обводи, екстер'єр повністю відповідає стилю спортивного байка.
• 2001-й - модель Honda CBR 600 F4i остаточно сформована, на машину встановлюється інжектор самої останньої розробки, потужність двигуна доведена до 109 л. с., починається масштабний серійний випуск, який триватиме до 2006 року.

Мотоцикл Honda CBR 600 F4i, характеристика якого відповідає кращим світовим стандартам, користується високим попитом донині.