Що таке бойова колісниця, як вона влаштована? Як виглядали бойові колісниці давнину? Бойові колісниці - це

В давнину бойові колісниці були вкрай важливі на поле битви. Найчастіше в протистоянні вигравала саме та армія, яка мала такі транспортні засоби. На Близькому Сході і в Середземномор'ї колісницями користувалися аж до 500 р. До н.е. е. До початку нової ери вони зникли в Західній Європі. Найдовше колісниці проіснували в Китаї та Південно-Східної Азії, де залишалися затребуваними до пізнього Середньовіччя.

Важливість колісниць

Під час битв бойові колісниці грали ту ж роль, що в майбутньому була у танків. Вони повинні були вносити безлад в ряди супротивника. Саме за допомогою возів проривалися густі шеренги ворога. На колісницях були копейщики, метальники дротиків або лучники. Вони знищували живу силу ворога.

Як і кіннота, колісниці шокували і лякали непідготовлену до такого протистояння піхоту. Часто піші ополченці в жаху розбігалися від возів, не чекаючи наближення смерті.

Бойові колісниці - це ще й помітний показник соціального розшарування суспільства. Ними володіли тільки привілейовані жителі країни. Щоб дослужитися до місця на двоколці, потрібно було докласти чимало зусиль. Крім того, бойові колісниці - це хороший стимул розвитку конярства в окремо взятій державі.

Колісниці на Близькому Сході

Дослідники сходяться на думці, що найбільшої ефективності двоколки досягли на Близькому Сході. Вони потрапили сюди через проникнення в регіон племен індійської та іранської мовної групи.

У III тисячолітті до нашої ери з'явилися сирійські та месопотамські колісниці. Їх відрізняла типова прямокутна форма з витягнутою платформою. Їх ширина становила близько половини довжини. Звідси вони потрапили в Древній Єгипет, де були особливо популярні.

Битва при Мегіддо

У цьому зв'язку важливо згадати битву при Мегіддо. Це було перше документально підтверджене битва в людській історії. Воно мало місце в 1468 році до нашої ери. Противниками виявилися єгипетський фараон Тутмос III і ханаанские царі. Що таке бойова колісниця для тієї епохи? Це елітний підрозділ військ. Сам фараон очолював колону двоколок. Він стріляв з лука по сирійцям і палестинцям, які в підсумку зазнали нищівної поразки.

Стрілки були важливою складовою єгипетської дружини. При Тутмосі вони отримали найефективніші луки, які на той момент міг призвести чоловік. Вони відрізнялися високою точністю і мобільністю. Їх удар не витримувала жодна легка броня. Стародавні бойові колісниці дозволяли лучниками підніматися над піхотою і вишукувати необхідні цілі.

Битва при Кадеш

Це був золотий вік возів. Наймасовіше використання колісниць було зафіксовано в битві при Кадеш. У ній зійшлися сили єгипетського фараона Рамсеса II і хетського царя Муваталлі II. Битва відбулося в XIII столітті до нашої ери.

У битві обидві сторони в сумі використали близько 7000 колісниць. Вона почалася з того, що хетти раптово атакували єгипетський табір, який залишився практично беззахисним через маневри супротивника. Уже в цьому нападі були використані сотні колісниці. Хетам вдалося перемогти на цьому початковому етапі.

Проте основне єгипетське військо під керівництвом самого фараона знаходилося за кілька кілометрів від табору. Ця армія рушила в атаку у відповідь. У єгиптян також були колісниці, які сіяли жах серед піхоти. У хетів не було копейщиков, щоб протистояти цьому типу війська. Тим не менш, в їх армії піхота мала залізні обладунки. Цей метал був військовою і державною таємницею. Єгиптяни не вміли виплавляти його. По суті це була остання битва бронзового століття.

Битва так і не виявила переможців. Кількість колісниць з обох сторін було приблизно рівним, що призвело до паритету. У підсумку єгиптяни і хети домовилися підписати мирний договір. При цьому кожна країна приписала перемогу собі. Проте саме тут було зупинено єгипетське вторгнення на Близький Схід. Цьому багато в чому сприяли бойові колісниці хетів.

Освоєння верхової їзди і занепад колісниць

Наприкінці другого тисячоліття до нашої ери почався занепад колісниць. Він був пов'язаний з тим, що людина освоїла верхову їзду на конях. Спочатку це ніяк не скасовувало двоколки. Однак економічно містити кавалерію було набагато дешевше, ніж вози. Тому з часом бойові колісниці стали зникати з армій через свою неефективності. Дорожнеча була викликана необхідністю створення різного спорядження.

Як влаштована бойова колісниця? Для неї в першу чергу потрібні запряжці. Саме вони і були занадто дорогими для повсюдного використання. Особливо сильним удар виявився в середовищі кочівників. У той же час показовий приклад Стародавнього Китаю. Під час боїв у долині Хуанхе на шість тисяч піхотинців доводилося тільки близько двохсот запряжек.

Соціально-економічні причини відмови від колісниць

Використання возів все ще було обгрунтованим з військової точки зору. Однак нокаутуючий удар по них припав після того, як зникла соціальний прошарок людей, які виховувалися для того щоб стати власниками колісниць.

У неї входила знати. У багатьох суспільствах колісниця мала ще й сакральний сенс як ознаку влади і могутності. Тому недивно, що римські імператори після важливих перемог тріумфаторами в'їжджали в столицю на двоколці. З появою нових видів металу, а також інших типів військ, колісниця зійшла нанівець. Її успішно замінила кавалерія.

Обтяжені запряжці в Ассирії

Багато народів створювали власні модифікації цього типу військ. Наприклад, ассірійці почали застосовувати нові ударні запряжці. У таких возах було по 4 коня і стільки ж воїнів. Один з них обов'язково мав при собі щит, щоб захищати сусідів по екіпажу від атак списоносців. Таке «обваження» з часом стало характерним для інших держав.

Колісниці в Китаї

Що таке бойова колісниця для китайців? Східна цивілізація почала застосовувати її в оборонних цілях (а не наступальних, як це було прийнято в інших суспільствах). Для цього загін з 5-7 колісниць вибудовувався у формі вежі, яку оточувала щільна піхота. У разі атаки противника такі оборонні редути обстрілювали наближаються ворогів. Також на сході проявилася ще одна особливість. Замість луків тут використовувалися рогатки.

Проте легкі коляски раніше використовувалися в летючих атаках на ворожий лад. Якщо важкі колісниці були ефективні в обороні, то мобільні і швидкі невеликі двоколки стрімко насувалися на суперника.

Застосування возів в Китаї було пов'язано ще і сусідством степовиків. Саме від них ханьці отримали перші коней, які, до речі, довго пристосовувалися до нових умов життя. Власники возів були військовою елітою китайських князівств. У кожного невеликого місцевого держави було близько 200-300 колісниць в діючій армії.

З часом вози поступово збільшувалися в розмірах. Ставав більше і їх екіпаж. Паралельно з цим кількість супроводжуючих піхотинців зменшилася (з 80 осіб до 10). Це означало те, що битви між арміями перетворювалися на величезні зіткнення колісниць. У таких битвах роль піхоти ставала все незначніше. Подібне співвідношення схоже з ситуацією, коли в середньовічній Європі основу війська стали складати загони озброєних лицарів.

Степовики

Для степовиків колісниці стали перевагою, яке дозволило численним диким народам влаштовувати оглушливі набіги на великі території. Від Середземномор'я до Тихого океану навали приводили до занепаду осілих культур. Колісниці дозволяли степовикам отримувати перевагу на полі бою.

Вони мали найвитриваліших і сильних коней в усьому світі. Тварини, що харчувалися якісним фуражем та степовими травами, ставали грізною силою, в тому числі і в упряжці колісниць.

Особливо сильний удар припав на китайців, що жили в долинах Дворіччя. Кілька тисячоліть тривала боротьба між землевласниками і кочівниками. У ній наявність колісниць було одним з важливих козирів.

Удар жителів степів припав навіть по Стародавньому Єгипту. Однак людям цієї великої цивілізації пощастило більше, ніж китайцям. Вони були далі від степових регіонів. Крім того, їм вдалося ефективно перейняти у кочівників саму технологію колісниць.

Тактика піхоти

За кілька століть воєн з колісницями піхоті вдалося виробити кілька прийомів проти цього типу супротивника. Однією з найпоширеніших була тактика, при якій візок пропускали в тил, де вона захлиналася і ставала легкою здобиччю для сухопутних воїнів.

Римлянам в епоху Юлія Цезаря вдалося звести нанівець перевагу колісниць з косами. Піхота почала діяти в розсипний строю, при якому такі знаряддя ставали марними. Через це римляни вигравали війни з Селевкідами, в армії яких вози займали значне місце.

У Греції і Римі

У Греції бойові колісниці давнину проіснували особливо довго аж до Перських воєн в IV столітті до н. е. Використання подібних фаланг було необхідно для збільшення маневреності армії. Крім того, в античній Греції колісниці збереглися у спортивних змаганнях. На Олімпійських іграх гонки на колясках зустрічалися публікою з особливим нетерпінням.

Що таке бойова колісниця для Стародавнього Риму? Ставлення до неї в цьому суспільстві було схожим з грецьким. Це було пов'язано з тим, що римляни ніколи не знищували порядки підкорених народів. Навпаки, вони часто переймали все найкраще в культурі і досягненнях сусідів.

Тому недивно, що так у римлян з'явилася своя бойова колісниця. Визначення її ролі у війні залежало від конкретного випадку. Особливо багато колясок було застосовано в Пунічних війнах проти Карфагена.

Римляни відбудовували іподроми для гонок на колісницях. Циркус Максимус міг вмістити до 150 000 глядачів. Юлій Цезар перебудував його і розширив. Це, у свою чергу, означає, що римляни продовжували користуватися бойовими колісницями аж до нашої ери. Цікаво, що в ході технічної еволюції європейці почали використовувати старі коляски в якості лафетів для пересувних баллист.

Що таке бойова колісниця? Це ще й символ античності. До того часу, коли Римська імперія оточила Середземне море, колісниці почали зникати з легіонів. Вони були неефективні проти численних північних варварів. Взаємини старим візкам приходила звична для середньовіччя кавалерія.

Колісниці з косами

У числі численних модифікацій особливо примітними були бойові колісниці із залізними косами. Першими вони з'явилися у ассірійців. Ці жителі Близького Сходу вирішили вдосконалити старі колісниці. До коліс приєднали довгі ножі. Вони поранили численну ворожу піхоту, яка оточувала вози під час запеклих боїв. Страхітливі коси відлякували воїнів, які цуралися їх і в паніці тікали.

Пізніше з'явилися й інші технічні рішення. Як виглядали бойові колісниці такого типу? До дишлю таких возів також додавали коси, що дозволяло їм таранити кавалерію противника в лобовому зіткненні.

Подібні колісниці були популярні в Персії. У них запрягали 4 коня. Екіпаж складався з 3 чоловік. Один з них був возничим. Двоє інших були воїнами, які разілі ворога.

Коси допомагали руйнувати порядок у побудові піхоти. Якщо лад не розсіювався повністю, то в ньому хоча б з'являлися помітні проломи. У них спрямовувалися дружні солдати, які не давали ворогові зімкнути повержені ряди. Що означає бойова колісниця в такій ситуації? Вона була гарантом успіху при лобовому зіткненні армій.

На відміну від звичайної кавалерії, вози з косами дозволяли буквально прорізати ряди ворога. На цьому тлі звичайні кінні воїни були слабкі проти щільних грецьких фаланг. Крім того, сама древня кавалерія не мала зручних сідел, шпор та інших корисних речей, яка з'явилася тільки в Середньовіччі. Тому, аж до нашої ери, колісниці успішно конкурували з вершниками на конях, незважаючи на порівняльну дорожнечу.