Черепаха для мотоцикліста - необхідний елемент захисту

Чи можна гарантувати безпеку при їзді на мотоциклі? Тут немає ні подушок безпеки, ні каркаса і тому подібного обладнання, що притаманне автомобілю. А якщо до цього додати набагато більш динамічну їзду, ніж на машині, то, на думку багатьох людей, мотоциклісти - справжні смертники. Хороші навички і якісна екіпірування є для них єдиним захистом.

Далеко не останню роль у безпеці відіграє так звана черепаха для мотоцикліста, про яку й піде мова в статті.

Мото екіпірування

У цьому аспекті необхідно розвіяти міфи для деяких новачків, які вважають, що придбавши і надівши на себе комплект дорогий екіпіровки, вони можуть сміливо вирушати ганяти по трасі. На жаль, такі думки призводять до сумних наслідків.

Слід розуміти, що ніяка екіпірування не зможе на сто відсотків гарантувати безпеку при їзді. Ні кращий шолом, ні наворочена черепаха для мотоциклістів, ні навіть найсучасніший мотокомбінезон не забезпечать повний захист. Головне, що рятує людину, - це його вміння, навички та вироблені рефлекси. Тому перед тим як приступати до динамічної їзди, слід почати з «низів».

Проте мотоекіпіровка у багатьох випадках не лише рятує від отримання травм і ударів, але і зберігає саме життя. Сьогодні в будь-якому, навіть невеликому місті може бути придбана вся екіпіровка, у тому числі захист мотоцикліста - черепаха. У Нижньому Новгороді ви знаходитесь чи Москві, у Владивостоці чи Сімферополі: навіть якщо у спеціалізованих магазинах не знайдеться необхідної частини, інтернет-простір завжди допоможе в пошуку.

Розглянемо коротенько всі складові мотоекіпіровки.

Шолом

У багатьох країнах, у тому числі і в Росії, саме ця частина в екіпіровці є обов'язковою. За статистикою, завдяки шолому вдається уникнути до сорока відсотків смертельних результатів при аваріях. Вони бувають різних видів: інтегральні, модулярні, відкриті. Найнадійнішими є інтегральні шоломи, які захищають голову повністю і з усіх боків, включаючи обличчя і щелепу.

Рукавички

Ця складова також дуже важлива для мотоцикліста хоча б тому, що без рукавичок руки дуже швидко обвітрившись і замерзнуть. До того ж, якщо їхати в дощ, то краплі води нагадують по силі падаючі дрібні камені.

Більшість падінь трапляються на малих швидкостях, особливо під час навчання. Інстинктивно людина витягує вперед руки, щоб пом'якшити удар. Тому рукавички багато разів виручать при таких уроках.

Боти

Мотоботи нерідко ігноруються багатьма мотоциклістами, а даремно. Найчастіше ноги пошкоджуються в області колін і стоп. Від саден допоможуть уберегти мотоштани, які виготовлені з міцної тканини або шкіри з кевларом в складі. Для колін може бути використана спеціальна захист. А ось для стоп, на частку яких припадає велика частина пошкоджень ніг, варто використовувати спеціальне взуття. В крайньому випадку можна скористатися армійськими берцями з жорсткою підошвою.

Щоб уберегти стопи при падінні, бажано якомога далі відскочити від мотоцикла, оскільки велика вірогідність того, що він стисне ногу. Тому про сланцях або модних кросівках на мотоциклі краще забути.

Черепаха для мотоцикліста

Грудну клітку, спину і руки здатна захистити спеціальне екіпірування. Це захист для мотоциклістів - черепаха. Ні, це назва зовсім не пов'язане з повільно плетуться на дорозі мотоциклетним транспортом. Всі знають, що ці машини насправді «літають».

Аналогія простежується з панциром, який захищає черепах від усіх неприємностей їхнього життя. У багатьох країнах Європи ця частина екіпіровки є обов'язковою поряд з шоломом. Така політика представляється правильною, тому що через необов'язковість використання в Росії багато мотоциклісти просто ігнорують його. А адже в усіх аваріях лікті, ключиця, ребра і спина страждають в першу чергу.

Якщо зіткнення лобове, мотоцикліст б'ється грудьми об кермо. Падіння призводить до переломів ключиці, хребта або рук. Звичайно, екіпірування не захистить нікого повністю. Зате черепаха для мотоцикліста здатна зменшити шкоду для тіла, захистити найбільш важливі органи і розсіяти удар по площі, скоротивши його в подвергшейся зоні.

Багато мотоциклісти вважають, що мотокуртка буде достатньою для забезпечення безпеки свого тіла. Однак це зовсім не так.

Головна відмінність полягає в ступені захисту. Якщо черепаха для мотоциклістів є свого роду обладунками, які надягають поверх одягу, то мотокуртка - це частина одягу з окремими пластинами захисту. Використовувати мотокуртку в спеку буде незручно. Зате черепаха може продуватися вітром, що забезпечить мотоциклістові при їзді комфорт.

Як вибирається захист для мотоциклістів - черепаха

На ринку їх зустрічається два типи:

• шосейна;
• кросова.

Роль шосейної полягає у відведенні точкових ударів, захисту суглобів від пошкоджень і стирок через ковзання по дорозі. У таких місцях знаходяться «чашки», що володіють ударопоглощающей здатністю.

У кросових моделях передбачено жорсткий панцир, який захищає від летять каміння та гілок, що зустрічаються на шляху.

І одна, і інша черепаха для мотоцикліста має свої переваги і недоліки. З «кроссовікамі» доведеться важко при терті об асфальт, але їздити з ними легко і вільно. З «шоссейникам» все навпаки: вони будуть сковувати рухи, але при падінні забезпечать більший захист.

Ціни на таку екіпіровку варіюються залежно від її виду, виробника і можуть становити від п'яти до п'ятнадцяти тисяч рублів і вище.

Слід продумати такі параметри, коли вибирається черепаха для мотоциклістів:

• ціна;
• умови експлуатації;
• розмір, так як від нього безпосередньо залежить ступінь майбутньої захисту.

Фахівці не рекомендують купувати комбінезон з автоматичним захистом. Одягти його на себе самостійно буде досить проблематично, та й перебувати в такому костюмі без мотоцикла дуже незручно. Зате при їзді тіло набуває ідеальне положення, а при падінні він покаже, на що здатний. Більше того, зовсім недавно в таких комбінезонах з'явилися вбудовуються подушки безпеки. Так що такі моделі цілком собі нагадують автомобільний кузов.

Найкраще всі частини екіпіровки купувати окремо. Тоді принаймні розмір вдасться підібрати ідеально.