Скільки метрів найдовша машина в світі?

Людей завжди цікавить все саме-саме. Ось, наприклад, найдовша машина в світі. Скільки метрів в такій машині і що взагалі це за автомобіль?

Найдовша машина в світі. Трійка лідерів

Офіційно найдовшою машиною можуть вважатися три агрегати. Це лімузин в Каліфорнії, вантажівка в Китаї та колісний поїзд, якого вже немає. Чому ж відразу три? Розберемося у всьому по порядку. Всі ці машини належать різним класам.

Найдовший лімузин

Якщо враховувати легковий транспорт, то, звичайно, найдовша машина в світі - це лімузин, спроектований в Каліфорнії. Автором проекту став Джей Орберг. Найдовша машина в світі, скільки метрів вона в довжину? Її розміри вражають - 30,5 метра. Та й багато в чому іншому вона не зовсім схожа на звичний автомобіль. Комфортабельний салон лімузина розрахований на 50 пасажирів. У машині не один, а цілих два двигуни, які вироблені компанією "Кадилак". Важить така красуня 10 тонн !! Щоб такий лімузин зміг переміщатися, його оснастили 12 осями і 26 колесами. На даху є ціла вертолітний майданчик, а всередині суперлімузин - басейн з вишкою і величезна водяна ліжко.

Здавалося б, повноцінний, комфортабельний автомобіль, хоч і значних розмірів. Однак найдовша машина в світі скільки метрів зможе проїхати в умовах сучасного міста? Адже з такою довжиною пересуватися вулицями, входити в повороти практично неможливо. Та й чи потрібно це такому чуду? Машина все-таки може переміщатися по вулицях. Для цього лімузин може як би «ламатися» на дві частини, складатися і входити в поворот. Якщо придивитися, то такий «шов» можна помітити приблизно посередині кузова. Для розвороту машини передбачили наявність другої кабіни в хвості машини, в якій сидить другий водій.

Прощайте дороги, здрастуйте виставки

Виходить, що суперлімузин цілком комфортабельний і сучасний автомобіль. Але все ж побачити його на вулицях практично неможливо. Головним чином він знімається в кіно. Голлівуд часто використовує красеня в зйомках. Ще лімузин прекрасно себе почуває на різних виставках. Крім того, власник дозволяє орендувати цей автомобіль. Так що при бажанні та наявності кругленької суми все-таки можна в ньому покататися. Варто відзначити, що найдовша машина в світі в метрах близько 30 і не має якогось звучного, красивого імені. Це просто 30-метровий лімузин Джея Орберга.

Найдовший вантажівка

Якщо довжина лімузина - близько 30 метрів, то наступний гігант має довжину 73 метри.

Це вантажівку, яка спроектували китайці.

У Китаї взялися грунтовно за створення супермашини, і зробили її не для виставок, а для роботи. Призначений ця вантажівка для перевезення вантажів до 2500 тонн. Грандіозне творіння китайців має 800 коліс. Зайнятий такий супервантажівок у видобутку корисних копалин.

Найдовший колісний поїзд

Але найдовша машина в світі в метрах - 173 метри. Була побудована в США ще в 1950-х. Це колісний поїзд. Висота кабіни цього гіганта - 9 метрів. А навіщо взагалі створювати такого гіганта? Час створення цього агрегату - 50-і роки, роки так званої «холодної» війни. Сполучені Штати побоювалися, що Радянський Союз кількома ударами зруйнувати залізниці країни і паралізувати всі переміщення вантажів поїздами. Щоб цього не сталося, США створили гіганта, якому рейки були не потрібні. У разі необхідності він зміг би перевозити вантажі без поїздів і залізниць. Вантажопідйомність найдовшого колісного поїзда - близько 400 тонн.

Доля гіганта

Довгий час про це велетня знав лише обмежене коло людей. Вся інформація була прихована грифом «секретно». Але час іде, гриф «таємно» був знятий, і тепер про нього ставати відомо всім. Виявилося, що обійшовся США цей красень недешево - 3,7 мільйона доларів. Розробником стала легендарна фірма «Летурно». Популярність їй принесли зразки найбільших позашляховиків, призначені для військових цілей. Цікаво, що у гігантської машини було 54 колеса, кожне діаметром 3,5 метра. І кожне проводилося в рух індивідуальним електромотором. Поїзд на колесах складався з 12 причепів, на яких передбачалося розміщувати вантажі та обладнання. Крім цього, розробники відвели місце для комфортабельного розміщення персоналу з 6 чоловік. Для них зробили цілі житлові приміщення зі спальним місцем і їдальнею. Житлові кабіни оснащувалися каналізацією і навіть автоматичній пральні.

При проектуванні машини головною проблемою стало забезпечити нормальну керованість такого довгого агрегату. Це й не дивно, адже змусити такого красеня бути маневреним не так і просто. Проблему вирішили за допомогою електронної системи управління, що для 1961 року, що безсумнівно, своєрідний прорив. З пульта управління команди передавалися виконавчим пристроям таким чином, що вони наводилися в дії в тій же точці, що і провідний тягач. Завдяки цьому гігант отримав маневреність і зміг об'їжджати практично будь-які перешкоди, а також позувати для фотографії у вражаючій позі "змії". Очевидці розповідають, що особливістю громадини був його хід. Автопоїзд рухався як по рейках, залишаючи слід як ніби від двох коліс, навіть коли рухався по кривій. Випробування супермашини проходили з 1962 до 1969 року (імовірно) на полігоні в аризонской пустелі. Тільки в безлюдній пустелі і могла "секретно" переміщатися найдовша машина в світі. Скільки кілометрів вона проїхала? Не так вже й багато. Всього 600. Відомо, що максимальна швидкість склала 35 км / ч. А ось який був витрата палива у агрегату - історія замовчує. Хоча цікаво дізнатися.

Прийнято вважати, що проект був приречений ще до початку випробувань, до 1962 року, коли на озброєння армії вступив важкий транспортний вертоліт. Йому дороги були не потрібні. Тоді автопоїзд був виставлений на продаж, за 1,4 млрд. Доларів. Але покупців не знайшлося. Тоді в 1971 році причепи були пущені на металобрухт, а тягач відреставрований і зараз знаходиться в експозиції виставкового центру. Тому яка найдовша машина в світі, вирішувати вам.