Штурмовик "Грач" Су-25: опис, технічні характеристики, фото

Події в Сирії та участь у них російської авіагрупи привернуло увагу до технічного парку наших ВВС. Логічно було б припустити, що для виконання місії на території іноземної держави будуть залучені найсучасніші літаки, так як кількісно контингент невеликий. Серед різних літальних апаратів, у тому числі новітніх, звертає на себе увагу штурмовик Су-25 «Грач», який виявив себе ще під час Афганської війни. Що ж він собою являє? Ця машина знаменита своїми бойовими якостями, про неї складають легенди.грач су 25

Виникнення концепції

Потреба в такій машині радянські військові відчули в другій половині 60-х років. Найбільш масовими зразками льотної техніки військово-повітряних сил СРСР у той час були відмінні бойові літаки МіГ-21, МіГ-23, МіГ-19, Су-7Б і Як-28. Деякі з них під час навчань виконували штурмові атаки на позиції умовного противника, але вже тоді фахівцям було ясно, що в умовах реальної війни наслідки таких авіаударів можуть виявитися не настільки вражаючими. Справа в тому, що при всіх своїх перевагах ця техніка створювалася для інших завдань. В основному це були перехоплювачі, дообладнати зовнішніми підвісками для додаткового озброєння класу «повітря-земля». Втім, були й штурмовики (наприклад, той же Су-7Б), але швидкий розвиток засобів ППО фронтового рівня в стані вірогідних супротивників не вселяло особливого оптимізму. Йшла В'єтнамська війна, що давало унікальну можливість вивчати досвід американських льотчиків (часто сумний) і виявляти загальний образ перспективного літака підтримки наземних операцій.

штурмовик су 25 грач

Визначення техзавдання

У 1969 році декільком авіаційним КБ, в тому числі і самим прославленим (Мікояна, Яковлєва, Ільюшина, Сухого), було запропоновано взяти участь у конкурсі на проект кращого літака фронтовий підтримки. Всі ці бюро володіли власним стилем, школою та досвідом, у тому числі отриманими в роки Великої Вітчизняної війни. Наприкінці тридцятих не хто інший, як С. В. Ільюшин створив відмінний штурмовик Іл-2, що виконував саме цю бойову роботу. Тепер стояло спроектувати щось подібне, тільки з урахуванням нового реактивного часу. Літак, на думку армійців, повинен був володіти такими якостями:

  • здатністю ефективно сприяти наземним силам над театром сухопутних військових дій;
  • можливістю виконання бойових завдань цілодобово і в умовах будь-якої видимості, навіть нульовий;
  • всепогодністю;
  • високою живучістю, що проявляється при активному вогневому протидію противника;
  • серйозної вогневою потужністю і різноманітністю арсеналу озброєнь, в тому числі високоточних;
  • літак повинен бути відносно простим, невибагливим до умов експлуатації і легким в управлінні.

У конкурсі перемогло КБ Сухого, воно запропонувало ескіз літака Т-8, який і став прототипом броньованого фронтового штурмовика «Грач» Су-25.

су 25 грач

Десять років роботи

Немає потреби розповідати у всіх подробицях про те, як проектувався цей літак. Свій перший зліт він здійснив в 1975 році (льотчик-випробувач - Ільюшин), а в наступному вже були складені плани на серійний випуск (Тбіліський авіазавод). Ще чотири роки йшли роботи з доведення, і в 1979-му почався випуск. Керували проектом М. П. Симонов і О. С. Самойлович. Штурмовик Су-25 «Грач» показав настільки вражаючі характеристики, що його тут же задіяли в бойових операціях над афганськими провінціями, провівши, таким чином, пробну експлуатацію в реальних бойових умовах.

польотні можливості су 25 грач досвідчених льотчиків

Конструкція

З вигляду цей літак непоказний, він має кілька «горбатий» силует, обумовлений об'ємним паливним баком, розташованим за пілотської кабіною, але враження оманливе. Су-25 «Грач» побудований за звичайною монопланной схемою. Крило високорозташованого, фюзеляж клепаний. Оперення також не відрізняється якоїсь оригінальністю. Крило довге, загальною площею більше 30 кв. м, з малою стреловидностью. Нічого дивного в цьому немає: Су-25 «Грач» - дозвуковой штурмовик, висока швидкість йому не потрібно. Він може стійко пікірувати з дифферентом на ніс в 30 градусів при 700 км / год. Шасі трехопорное, носова стійка зміщена для того, щоб не заважала гарматі. Паливних баків п`ять: два в площинах, один розміщений в центроплані, і ще два усередині фюзеляжу. Розраховані вони на три тонни гасу. Конструктивно передбачено кріплення ще двох підвісних ємностей. Загалом, з першого побіжного погляду «Грач» Су-25 - звичайний літак, без витівок. Чудеса проявляються при більш детальному розгляді його особливостей.

су 25 грач броньований штурмовик

Броня міцна

Концептуально схожість з далеким родичем Іл-2 полягає в здатності діяти на малих висотах під вогнем зенітної артилерії і, можливо, ракетних засобів ППО. Щоб літак міг протистояти цим руйнівним факторам, конструкторам довелося неабияк повозитися. Су-25 «Грач» - броньований дозвуковой штурмовик - складається більш ніж на 7% своєї загальної маси із засобів пасивного захисту. У першу чергу це стосується пілота. Ззаду його прикриває сталевий заголовника, спереду - прозорий триплексний 6,5-сантиметровий бронеблок, а з боків - надміцний титан. Ефективно захищені життєво важливі вузли і агрегати, системи дубльовані. Дуже непростим завданням виявилася поразка навіть «Стінгер» Су-25 «Грач». Радянський броньований дозвуковой штурмовик повертався на аеродроми з десятками пробоїн, а часом і з виваленим двигуном, на одному залишився.

су 25 грач дозвуковой штурмовик

Вогнева міць

Головна смертоносна міць цього штурмовика розміщена під площинами, на десяти вузлах зовнішньої підвіски. Вісім з них розраховані на півтонну масу. Загальна бойове навантаження - 4,4 т. Для порівняння: транспортний Ан-26 бере на борт приблизно 6 тонн вантажу. Кількість видів зброї, застосовуваного літаком, досягає цифри 32, і воно може монтуватися на пілони в самих різних комбінаціях, включаючи керовані і некеровані реактивні снаряди, призначені для ураження наземних і повітряних цілей, авіабомби всіх типів, баки з напалмом (по 500 кг) і підвісні гарматні контейнери. Є і вбудована двоствольна артилерійська установка калібру 30-мм (ГШ-30). Важко навіть визначитися з тим, як правильніше називати Су-25: «Грач» або «літаючий танк»? Порівняння буде не на користь сухопутного «колеги».

су 25 грач радянський броньований дозвуковой штурмовик

Турбота про льотчика

Під час Великої Вітчизняної пілоти штурмовиків гинули часто. Позначалися особливі умови бойової роботи, малі висоти і відсутність катапульт. Крісло К-36Л, яким комплектується «Грач» Су-25, врятує льотчика, навіть якщо йому буде потрібно покинути машину на нульовій висоті при швидкості в тисячу кілометрів на годину. Він може бути навіть без свідомості (наприклад, випробувавши жахливу перевантаження), в цьому випадку спрацює примусова фіксація, а стійке положення в просторі буде регулюватися автоматично. Крім цього, життя пілота зберігає з високим ступенем безпеки вже згадана броня. За весь час експлуатації, у тому числі і в бойових умовах, з причини загибелі льотчика в повітрі не був втрачений жоден Су-25 «Грач». Броньований штурмовик витримує навіть пряме попадання артилерійського снаряда.

су 25 грач російський броньований дозвуковой штурмовик

У боях

«Дебютував» цей літак, як уже згадувалося в цій статті, в гарячому небі Афганістану. Якщо на початку конфлікту радянська авіація відчувала себе у відносній безпеці, то вже до середини вісімдесятих загони моджахедів отримали від своїх «американських друзів» переносні комплекси ППО, що сильно ускладнило як транспортні перевезення, так і виконання бойових завдань. Проте льотчики, пілотували штурмовики Су-25 «Грач», за вісім років війни виконали приблизно 60000 вильотів, кожен з яких був достатньо ефективним. Причиною високих показників стала прицільна система АСП-17БЦ-8, що забезпечує точність попадання, і багато інші вузли авіоніки, виконані в тому числі і з застосуванням лазерних технологій. Важливу роль зіграли і теплові пастки, відволікаючі «Стінгери» від літака, - вони широко використовувалися і на інших радянських літальних апаратах, що здійснювали рейси над афганським театром воєнних дій. У ДРА втрачено 23 літаки, «наліт на збиті» в середньому склав 2 800 годин (це дуже багато). Літаки «Грач» Су-25 виконали 139 пусків надточних керованих ракет по точках опору моджахедів, і лише дві з них не досягли мети.

Штурмовик став головною «робочим конем» під час першої Чеченської кампанії (1994-1996), в цей період бойовики збили чотири одиниці. Великі його заслуги на другому етапі конфлікту, після якого в республіці, нарешті, запанував мир.

Прекрасні характеристики, надійність і невибагливість літака сприяли його поставкам за кордон. Він перебуває на озброєнні деяких країн, у тому числі що входили у Варшавський блок. Як не сумно, але найкращою рекламою для військового літака служить його участь у локальних війнах, яких наприкінці XX і початку XXI століть вистачало. Радянський штурмовик воював в Анголі (1975-2002), Іраку (1980-1988), Таджикистані (1992-1997), Абхазії (1992-1993), Карабасі (1991-1994), Конго, Ефіопії (1998-2000), Македонії ( 2001), знову в Іраку (1991) та інших «гарячих точках». Скорботний список в 2014 році продовжила Україні.

су 25 грач броньований дозвуковой штурмовик

Попереду довга служба

За часів «великої дружби» з США відбувався своєрідний «обмін досвідом» військовослужбовців двох наддержав, під час яких у них була можливість порівнювати зразки різних озброєнь. Зокрема, американські пілоти отримали можливість оцінити польотні можливості Су-25 «Грач». Досвідчених льотчиків, що прослужили багато років у ВПС США, привів у повний захват цей з вигляду непоказний літак, яким, як виявилося, дуже зручно управляти. Попри поважний вік розробки та фактичне припинення його виробництва, штурмовик аж ніяк не вичерпав своїх можливостей. В даний час у ВПС і ВМФ РФ стоять на бойовому чергуванні приблизно 240 «Грачей» різних модифікацій. Крім того, збройні сили інших держав не поспішають відправляти його у відставку. Найбільше їх у Білорусії (приблизно сто) та України (35), але пілотують їх військові льотчики ще десятка країн. З 1999 року проводиться глибока модернізація технічного парку ВПС РФ, у тому числі і літаків Су-25 «Грач». Російський броньований дозвуковой штурмовик складатиметься на озброєнні як мінімум до 2020 року.




Увага, тільки СЬОГОДНІ!

» » » Штурмовик "Грач" Су-25: опис, технічні характеристики, фото